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12V化(ダックス)

 

ST50です。

そもそもヘッドライトがすぐに球切れすると言う症状でお預りしたのですが、制御しているダイオードも無いしダイオードを代替で修理(交換)しても6v故に電装系の不安は残る・・・と言う事で、これを機に12V化する事になりました。

 

当初は、カブ(モチロン12v車)の余剰の部品を流用してCDI化を考えていましたが、フライホイールの互換性が・・・どうしようかと少し考えましたが、よく考えると以前にやったCT110の12v化を思い出し、それをヒントにやって行こうと思います。

 

 

 

 

 

以前やった作業やのに忘れていました・・・・ハァ、モノ忘れが酷い・・・でも、作業内容はバッチリ覚えてますんでご安心を!!!

 

 

 

当店はpaypayで支払い出来ます!!

 

 

 

17:15 | カスタムあれこれ | comments(0)
ハンターカブ12V化の恩恵!!

 

以前にも書いた通り、今回このCT110の12V化と同時に証明のLED化(メーターの照明以外)を進めておりました。で、本日無事に電装系の作動を確認しました!!ハンターカブでヘッドライトにお悩みの方、どうでしょうか?メチャクチャ明るくなりましたヨ〜〜〜!!

 

 

 

 

 

この車両も残す所、ホイール関係のモデファイのみです。。。

 

 

 

17:57 | カスタムあれこれ | comments(0)
CT110 12V化の要。

 

先日から、ヘッドライトやテール関係の加工をしておりましたが、実は肝心のレギュレーターの加工はまだやってませんでした・・・まぁ、部品は揃っていたのでいつでもやれたんですけどね・・・今は、12V化するキットも売っているようですが、私は地道にノーマル配線を加工して12V化しております・・・どうせ、6V用のレギュレーターに戻すことは無いでしょうからね。

 

 

 

 

 

これで、充電系も12Vに制御されるようになった(ハズ???)ので、残りの作業をこちらも地道に進めて行きます。。。

 

 

17:48 | カスタムあれこれ | comments(0)
フロント周り(ほぼ完成)

 

配線関係が思った以上に多く、結構手間取りましたがひとまず(フロントは)完成です。。。モチロン、今回は同時に12V化もやっているので、エンジン始動後に電装系が問題無く作動してくれるまで安心は出来ませんが、机上では問題ない!!!ハズです・・・

 

 

 

 

 

 

見た目的にも、スッキリとまとまってくれたので、このまま順調に行ってくれれば言う事なしです。。。

16:52 | カスタムあれこれ | comments(0)
理由・・・

 

本日もこちらのお話です。

スイッチ関係の配線と、ヘッドライトユニットの組み込み(こちらは仮組まで)をしました。ヘッドライトユニット自体は、社外の汎用品等々・・・取り付けやすいモノは多くありますが、今回取り付けにくいクロスカブ用をあえてチョイス。理由は、ヘッドライトのLED化に伴い、タケガワの製品を使うため。ただ、このLEDキットはポン付けと言う訳には行かず配線関係を少しアレンジしないといけないようですね・・・今回12V化に伴い、灯火類を出来る限りLED化するんですが、色々と思わぬ所で手間がかかります・・・でも、ウマく行けば良い感じになるんじゃないでしょうかね。。。。

 

 

 

 

 

 

 

さぁ、もう少し配線と格闘しましょ!!!

 

 

 

 

 

 

17:45 | カスタムあれこれ | comments(0)
12V化

 

数年間乗られてなかったCT110。今回、「色々とカスタムを!!」と言う事で持ち込まれましたが、その前にとりあえず問題無いかを点検、整備をしなければいけません。ひとまずエンジンは問題なくかかりましたので次のステップ、12V化を施していきます!!普通に乗る分(と言っても、12V車よりも気を付けないといけない所もありますが・・・)にはわざわざ12V化にしなくても問題無いと個人的には思いますが、やはり電装系の作動(ウィンカーの反応やホーンの貧弱さその他・・・)が6Vだとどうしても心もとない。

 

 

 

 

部品の手配は完了したので、入荷次第ササッと進めます〜〜〜!!

 

 

 

 

 

17:02 | カスタムあれこれ | comments(0)
配線のトラブル・・・

 

DAXです。この車両はカブの電装系を利用して12V化してあるのですが、バッテリーの関係上少し不具合が・・・と言うのもシートベースが鉄板でして、そこに(養生はしていたんですが)12V化した大きなバッテリーが干渉するらしく、ショートしてしまいました・・・お陰でメインハーネスが焦げてしまってそのままでは不具合が・・・以前に加工したハーネスだったのが幸いし、一度配線をバラバラにはしましたが、ダメな部分のみを新しい配線で加工し直して無事復活!!!バッテリーも、小型のタイプ(モチロン、12Vです)に変更して、シートとの干渉も解決です!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

お陰で今夜は目がシカシカしそう・・・早よ寝よっと。。。

 

 

 

 

17:59 | 出来事 | comments(0)