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できた!!!

 

先日登録も終わり、こちらの車輛もやっと完成です!!!今回はインジェクション車とは言え、AA01のタイプなので、市販のバーハンキットを流用しての作業でしたが、キャブ車に取り付けるのと同じ様には行かず、少々手間がかかってしまいました・・・それでも、こうして問題無く仕上がり、今はホッとしております。。。これでようやく納車する事が出来ます!!!

 

 

 

 

 

はい、一丁上がり〜〜〜〜〜〜〜!!

 

 

 

17:18 | カスタムあれこれ | comments(0)
作業も終盤・・・

 

少し時間はかかりましたが、最後に待っていた部品もようやく入荷しウィンカーの手直しも完了したので、間もなく完成です。待っていた部品と言うのは、オーダーのスロットルワイヤー。以前にも書きましたが、キャブレター用のバーハンキットをインジェクション車に取り付ける場合、スロットルワイヤーの長さが足りず、オーダーしておりました・・・ハンドル周りの配線も、キレイに隠れてスッキリサッパリ!!!ピンボケしてますが、表示ランプはフレームカバーに取り付け、メインキーもサイドカバーへ移動。と、内容はそんな感じです。。。

 

 

 

 

 

何とか今月中には納車出来そうです。。。。。

 

 

 

 

1月22日(日)は臨時休業いたします。宜しくお願いします。

 

 

 

 

16:59 | カスタムあれこれ | comments(0)
手直し・・・

 

先日のチェックの写真を載せた時に、ご依頼者から連絡を頂きただ今、ウィンカーの位置変更の手直しをしております。こう言うご指摘、非常に有り難いです!!!と言うのも、私の感覚で製作しても乗られるのはあくまでも、ご依頼者の方です。なので、こう言うご指摘を頂けると言う事は、非常に有り難く感じます。

 

 

 

 

 

 

こう言った意思の疎通は、非常に重要な事だと思います。。。。

 

 

 

1月22日(日)は臨時休業いたします。宜しくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17:31 | カスタムあれこれ | comments(0)
電装系のチェック

 

エンジン始動までこぎ着けました。で、それと同時に配線の加工が問題無く出来ているかのチェックです。やりなおした配線(ほぼ、全域ですが・・・)関係は問題無く作動しているので宜しいかと思います。。。まだ、ひとつ部品待ちがあるので納車はもう少し先になりますが、それが来ればいよいよ完成です!!

 

 

 

 

 

 

ボチボチ車輛登録に行かねば・・・

 

 

 

1月22日(日)は臨時休業いたします。宜しくお願いします。

 

 

 

16:53 | カスタムあれこれ | comments(0)
配線を無くす???

 

昨日に引き続き配線の話です。こちらはカブのテール周りですが、このタイプのカブは配線がリアフェンダーの上の通ってます。コイツを隠すだけでも雰囲気(と言うかスッキリ感)は随分と変わります。これに合わせて、ウィンカーやテールランプを自分好みのモノに換えれば、「ノーマルっぽいけどなんか違う感」が出て来てイイ感じになるとは思いませんか??モチロン、ここからスムージングや無駄になった穴を埋めてたり、溝をパテで埋めてしまえば、もっとスッキリしてカッコ良くなると思います。

 

私が思うに「外観のカスタム」ってこうしたそれだけでは、なんの効果があるのか分からない様な手間の積み重ねだと思います。モチロンそれは手間のかかる事なので、各々の納得のいく所(妥協点)まですれば良いと思うし、「やらない=ダメ」という図式も成立しません!!!それこそ自己満足の世界です。この写真のような配線を隠すだけのチョットした「手間」でも、充分にカスタム感を醸し出す事は可能なんじゃないでしょうかね??

 

 

 

 

 

何でもカンでもやるよりは、要点を押さえて自分のコンセプトに合わせてカスタムをするのが一番楽しい事だと思いますけどね。。。

17:53 | カスタムあれこれ | comments(0)
配線の仕分け

 

今回このカブは、フレームカバーを取り付けますが、そうなると気になって来るのがメインハーネス。そのまま何もせずに配線むき出しだと同地手もゴチャゴチャします・・・なので、フレームから出て来る所から先の配線を一度バラバラにし、かつ変更したスイッチや表示ランプから来る配線に合わせて、メインハーネスも再加工して行きます。キャブ車と違って配線が多い分手間が非常に掛かりますが、これをするとしないとでは見た目はヤッパリ違います。。。

 

 

 

 

 

 

 

お陰で目がシカシカしてます・・・

 

 

 

 

 

 

17:50 | カスタムあれこれ | comments(0)
バーハンドル化に伴う配線の処理

 

こちらの車輛もボチボチと作業を進めております。で、今回はハンドル周りの配線の加工です。AA01ではありますがインジェクション車だからか、キャブ車用のバーハンドルキットをポン付けと言う訳には行かないようでして・・・その辺りを少し考えながらの作業ではありますが、ハンドル周りの処理はウマく行きました。。。

 

 

 

 

作業中なので、分かり難いですけどかなりすっキシしましたヨ!!!

 

 

 

 

18:00 | カスタムあれこれ | comments(0)
スノータイヤ。

 

うちのお店ではあまり重要の無いタイヤですが、雪が積もると頼りになります。ただ、それでも四輪車のスタッドレスタイヤとは違って、路面の状況によっては車体が非常に不安定な状態にもなりますので、その辺りは注意が必要です・・・

 

 

「ノーマルよりはマシ」程度の認識で乗られるのをお勧めします・・・

 

 

年末、年始の営業は以下の通りです。

12月28日(水) 定休日

12月29日(木) 通常通り営業

12月30日(金) 大掃除が終わり次第終了(修理等の受付はしますが、出来ません)

12月31日(土)

〜1月4日(水) お正月休み

1月5日(木)〜 通常通り営業

 

です。宜しくお願いします。

16:58 | カスタムあれこれ | comments(0)
スイッチの配線。

 

ハンドル周りのスイッチの配線加工です。カブのバーハンドル化にあたり、うちでは必ず行っている加工(部品メーカーのキットパーツ含めて)です。ここで、(部品メーカーのキットパーツも含めて)と追加しましたが、モチロンキットパーツは加工無しでも取り付けは出来ますが、完全ボルトオンをうたっているキットでも、これをやるとやらないとでは、仕上がりが全然違ってきます・・・元々ノーマル部品に合わせて考えられている配線処理なのに、その周りを変更したらそれに合わせなければいけないのは当然と私は考えます。

 

 

 

 

 

 

手間のかかる所ではありますが、仕上がりの事を考えれば避けて通れない所ですね。。。。

 

 

 

 

17:16 | カスタムあれこれ | comments(0)
リア周り

 

今回のリア周り。シンプルな感じですが、リアフェンダーの丸みを残してテールランプとウィンカーを交換しました。個人的にこの丸み、メッチャ好きです。。。。。シンプルな感じがタマリマセン〜〜〜。

 

 

 

 

 

次はフレーム周りとハンドルの配線加工に移ります。。。

 

 

 

 

19:15 | カスタムあれこれ | comments(0)