モトブラン ブログ Moto-Blanc

確かに・・・

 

 

以前にも書いたんですが、元々錆が少し多めだった車両ではありました。塗装等が出来上がり、他の場所がきれいになるとこう言った所が凄く気になって来るのも事実・・・私も組みながら少し気になっておりましたが、やはりやり直す事になりました。こう言った所って、カスタムをする前には意外と分からない所だと思いますので、気持ちはメチャクチャ分かります!!!と言う事で、これからフレーム単体にして、出来る限りの錆びをゴシゴシして行こうと思います!!

 

 

 

 

 

折角キレイになったんだから、出来る限りの事はやりたいですしね!!!

 

 

 

9月11日(水)〜15日(日)までお休みをさせて頂きます。

宜しくお願いします。

 

 

 

当店はpaypayで支払い出来ます!!

 

17:45 | スーパーカブ110(JA07)のカスタム | comments(0)
ダウンドラフト

 

「ダウンドラフトキャブレター」と言うと、何だかレーシーなイメージが有りますが、カブの場合はそう言うワケでも無く・・・今の時代、この辺りのキャブレター(に限らず車体全体)だと、ある程度の心の広さでトラブルも楽しんで乗って頂くのが長く付き合う上でのポイントではあると思いますが、それでも直せる所は修理するに越した事はございません。この車両(C105)もその辺りの調子を改善すべく、お預りです。どんな症状かをお聞きした上で、その後作業にかかりたいと思ひます・・・・

 

 

 

 

 

その前に、まずは試運転から・・・

 

 

 

 

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18:19 | メンテナンス | comments(0)
外装バラバラ・・・

 

新車の入荷からいきなりですが、外装をバラしました。

 

要は、塗装をするためです。今回は、塗装の他には電源の取り出し加工等の作業が有りますが、その作業は塗装が出来上がってから。なので、ペイント作業が終わるまではしばらくこのままです。

 

 

 

 

色は、キャブ車時代にあったあの色・・・です。

 

 

 

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17:02 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
納車整備

 

ネットを見ていると、たま〜〜〜に見かけるんですが、バイク屋さんから購入したバイク(車)を「納車しました」と書かれている方がおられます・・・が、普通「納車」と言うのは売った側が言うのであって、買った人が「納車しました」と言うのはおかしいのではないか???と思います・・・まだ、「納車してもらいました」なら分かるんですけど・・・

 

 

 

と、素朴な疑問を感じる今日この頃・・・

 

 

 

 

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17:32 | お店 | comments(0)
チェーンケース

 

ホイールのリフレッシュで足元が非常にスッキリしました!!それに伴い(と言うかあまり関係ないですね・・・)チェーンケースも交換です。あえてノーマルと言うのも悪くは有りませんが、JA07の場合ケース自体が樹脂で質感が少し残念・・・それならいっそ外してしまえばと言っても、油の飛び散りで汚れます・・・

 

 

 

 

 

これで、スッキリに加えて軽快感も出たと思います!!!

 

 

 

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17:14 | スーパーカブ110(JA07)のカスタム | comments(0)
アルミリムとハブの塗装

 

入荷が遅れていたリム(エキセルのアルミリム)がようやく入って来ました。そのタイミングに合わせてハブの塗装も完了し、ササッと組み上げちゃってます。。。

 

今回お預りした車両は、錆がやや多めでお世辞にもキレイとは言えませんでした(ご依頼者の方、ゴメンナサイ!!)。前後ハブは塗装の下から錆が盛り上がっており、スポークも錆で真っ白け・・・せっかくハンドル周りのリフレッシュやオールペイントをしても、チョット気になってしまうくらい・・・でも、前後ホイールのリフレッシュでイメージがガラッと変わり、見違えるほどにキレイになってくれました!!!ホイール関係が出来上がったので、やっと最終チェック(試運転)が出来ます。。。

 

 

 

 

 

順調にいけば、週末にはいよいよ完成です!!!

 

 

 

 

 

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17:40 | スーパーカブ110(JA07)のカスタム | comments(0)
あんどん(久しぶりに投稿)

 

うちに来てから何年になるだろうか・・・

 

店のカウンターの前にあるので、ふと眺めては「乗りたいなぁ・・・整備しようかなぁ・・・」と考えはするんですけど、まかないすら乗ってないのに恐らく少し乗って、放置状態になるのは明らかだと思う・・・

 

 

 

 

 

 

と、こう言った事を定期的に考えているここ数年でした・・・

 

 

 

 

 

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17:43 | 自分のもの | comments(0)
あとは足回りの作業を残すのみ。。。

 

色が変わると随分と雰囲気が変わるモンで・・・

 

少し入荷が遅れていたアルミリムも何とか今週末までには入荷しそうなので、それ以外の作業を一気に進めました。部品が入荷すればリムも一気に組み上げられるよう準備は万全です!!お預りした時は錆が少し気になりましたが、(全てとは行かないまでも)かなりスッキリとキレイになって、良いんじゃないでしょうかね!!モチロン、今やっているホイール関係も見間違えるくらいにキレイになる(予定)ので、完成後は見間違えること間違いなし(ここまで変われば当たり前か・・・)ですね!!

 

 

 

 

 

 

作業はいよいよ終盤です!!!

 

 

 

 

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17:06 | スーパーカブ110(JA07)のカスタム | comments(0)
ホンダバイト

 

以前、「ホンダNプロジェクト」とか言うホンダの若い開発者が中心になって販売された車両(ズーマー、バイト、ソロ、エイプの4機種やったと思う・・・)のひとつ。その中で、お世辞にも「売れた!!」とは言い難い車両だったバイトですが、個人的にはズーマーよりも乗りやすくて好きでした。昔のZOOKの雰囲気を醸しつつ、エンジンは水冷のクランクケース一体型シリンダー(今どきのスーパースポーツと同じ!!)で、非常に質感の良いエンジン(現行のタクトやダンク、ジョルノよりも上質な感じ)の為乗り心地も良くって楽しいのに、なぜか世間はズーマーを求める人が多かった・・・確かに、あの極太タイヤのインパクトは大きかったのは事実では有りますが、バイトにももう少し世間の目が注目してくれても良かったのに・・・と今となれば少し思っちゃいます・・・

 

 

 

 

うちでは子の車両が唯一のバイトユーザーさんですが、末永く乗って頂きたいモンです。。。。

 

 

 

 

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17:25 | お店 | comments(0)
リアショック上部の取り付け

 

リアショック上部の取り付け。ねじ山が潰れたり、ショック自体が抜けなくなってニッチモサッチモ行かない事って、少なからず聞かれた事はあると思います・・・原因としてはほとんどがオーバートルク・・・シートキャッチやリアキャリアを社外品に交換した時(ステーの取り付け)に同じくオーバートルクが原因で、取り付け部分が潰れます・・・

 

ゆるんで来た時の事を考えると、気持ちは分かるんですけどドレンボルトと同じく、ネジ山でショック自体の加重を受けている訳ではないので、あまり強く締め付ける必要はありません(22kn程度)。今回は軽傷だったので、ショック取り付け部分に出来たバリ取りと、ネジ山の修正で復活です!!

 

 

 

 

「もうチョット」と思う前に(締めるのを)やめるくらいが丁度いいかも知れませんね。。。

 

 

 

 

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18:15 | メンテナンス | comments(0)