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カブのクラッチ

 

変な乗り方をしない限り、そうそうトラブらないですが、長年ノーメンテナンスだと少なからず何か影響が出て来ます・・・今回は、そこそこの距離(40,000km越え)を走っているので、エンジンのメンテナンスと言う意味合いでオーバーホールをします。

 

スプリングはともかくクラッチ板はそれなりにヘタリがあるようなので、スプリングも含めて交換。以前も、エンジンのみリフレッシュした後、試運転するとクラッチが(エンジンの復調によって)破綻してしまった事も有ったので、最低限(ある意味消耗部品的な意味合い)の部品交換です。この辺りさえやっておけばこの感じだと問題無いでしょう!!!

 

 

 

 

 

 

ホンダは部品の入荷が早いので有難いです。。。ここまでやっておいたので、明日には早速組み立てられます。。。

 

 

 

 

 

当店はpaypayで支払い出来ます!!

 

 

16:22 | メンテナンス | comments(0)
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