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スクーターの駆動系

 

スクーターの駆動系ってノーメンテの方が結構多いようで・・・一般的なマニュアルミッション車の場合、クラッチやミッションは構造上、普通に乗っていれば車体の寿命以上に耐久性があり、余程の事が無い限り交換する機会ってあまり無いないと思います(使用状況やメンテナンス頻度によっては例外も有ります)。唯一、ドライブチェーン(スプロケット含む)だけは定期的な交換が必要では有りますが、車体の外に出ている分、交換も点検もそれ程手間が掛かりません。

 

 

ただ、スクーターの場合だとそういう訳にも行かず、ある程度走行すると(ホンダで20000〜30000km程度)点検する必要があります。特にドライブベルトは乗りっぱなしにしていると、ある日突然「ブチッ!!」と切れてしまってはもぅ手遅れ・・・この写真の車両も、ベルトが切れてバラして見たところ、クラッチも完全にアウト・・・結果的に大掛かりな修理になってしまいました・・・ベルトはともかくとして、クラッチはこんな状態になる前に症状が出ていなかったのか??と気になる所では有りますが・・・

 

 

 

 

 

と言う事で、定期的な点検は非常に大事ですよ!!!と言いたいのです・・・

 

 

 

当店はpaypayで支払い出来ます!!

 

 

17:34 | メンテナンス | comments(0)
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