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配線加工

 

現行モデル(JA44,JA45系)の配線はとにかくややこしい・・・何がややこしいって、例えば普通のスーパーカブ(JA44)とクロスカブ(JA45)、それとpro(JA42)ではハンドルスイッチからヘッドライトにかけての配線が結構違うんです・・・なので、当方でノーマルのスーパーカブのバーハンドル化や、今回のメーター周りの変更をする際に何も考えずにウッカリ配線を繋ぐと、えらい目に遭います・・・ただ、配線図をシッカリ見てテスターで確認を怠らなければ問題無く出来ますけど、とにかくややこしい・・・

 

 

 

 

 

 

ウ〜〜〜〜ン、手間が掛かるぅ〜〜〜

 

 

 

17:52 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
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