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2次減速比

 

2次減速比を変更したいと言う質問をよくされます。エンジンをイジッたり(ボアアップ等)しているのであれば、必要だと思いますが、フルノーマルで2次減速比の変更を考えている方が意外とおられます。そう言った方に共通して言われるのが、決まってワンポイントの状況(例えば、急な登りとか巡航時等々・・・)で改善したいと言う事。

 

 

私も結構される質問なので、色々試してみましたが、フルノーマルのエンジンでそれをした場合、その部分は改善されてもそこ以外の状況の時に、悪影響が出たりして結局ノーマルのギア比が一番しっくりくると言う結果に落ち着きました。あくまでノーマル時の話にはなりますが、メーカーがお金をかけて決定したギア比を変えてしまっても、燃費が極端に悪くなったり、トップギアが使いきれなくなったりetc・・・と、その他の弊害を分かった上でされるなら私もここまで書きませんが、「その弊害も何とかならないか??」と言われてしまうと、私には何も出来ません。

 

 

 

 

と言う事で、結論から言うとノーマルエンジンの場合、ノーマルのギア比が一番シックリくると言う事です・・・

 

 

 

 

誠に勝手ながら、9月5日(水)〜8日(土)までお休みをさせて頂きます。

ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いします。

 

 

 

18:03 | カスタムあれこれ | comments(0)
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