モトブラン ブログ Moto-Blanc

<< 出来た!!! | ブログトップ | 穴の開いたリム >>
2次減速比の決め方。

 

今回、エンジンの内容変更に伴い、2次減速比を変更しました。この辺り、よく質問をされますが2次減速比の決め方なんて、正直三者三葉、十人十色で何が正解なんてハッキリ言って私も分かりません。ただ、ひとつ確実なのはノーマルエンジン(何もいじっていないフルノーマル)にはノーマルのギア比が一番合っていると言う事。メーカーが車体全体のバランスを考えて色んなパターンの設定から、最適なモノを選んでいるのですから当然の話だと思います。まぁ、今回はエンジンの内容を変更しているので、その辺りは例外にはなりますが・・・

 

 

ちなみに、色んな方のお話を聞いて気になった事が、最高速を伸ばすために2次減速比をハイギアードに変更したけど、伸びないのはなぜ?と言う事。これってモチロン、エンジンの状態にもよりますが、逆の場合(ローギアード)にしないといけない事も有り得ると言う事を、考えないといけません。理由は、色々と試せばわかる事ですので、悩んでいる方は考えてみましょう!!!

 

 

 

 

 

あ〜〜〜〜お腹減った・・・

19:00 | カスタムあれこれ | comments(0)
コメント
コメントする










この記事のトラックバックURL
http://blog.moto-blanc.com/trackback/1277446
トラックバック