モトブラン ブログ Moto-Blanc

点灯!!!

 

配線関係の接続が完了しました!!

ひとまずホッとしてます。ノーマルのヘッドライト自体の明るさが夜に乗っていないので分かりませんが、照射範囲は広くなった分見やすくなったのでは?と思います。ちなみに、今回は同時点灯では無くて小さい方(黄色)がロービーム、大きい方がハイビーム(同時点灯)です。以前、クロスカブ(JA10)でやった2灯はローハイ共に同時点灯で、非常に明るい分対抗車両から見ると眩しすぎる傾向があったのですが、今回は街中では少しおとなしめ、山間部のワインディングでは強力に照らしてくれれば理想かと思います。

 

 

 

頭の中で描いていた構想が、とうとう現実になりました!!!

 

 

 

 

お盆期間中は休まず営業いたします。

 

 

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17:16 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
かなりスッキリ???してきた!!

 

こうして見ると、前回の写真と何がどうスッキリしたのかがよく分かりませんが、ヘッドライト内やヘッドパイプ付近で接合されているハーネス類を、フレーム付近へ移設するために配線を延長&短縮させています。こうする事で、ヘッドライトとヘッドパイプの間に這わせてあった配線がスッキリする・・・はずです。今回初めての車両なので、勝手がまだ良く分からず苦戦しましたが、何とか目処が立ちそうな所まで出来ました。

 

 

 

あとは、電装関係が問題無く作動してくれればいよいよ完成です!!

 

 

 

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18:33 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
配線をバラす。

 

ヘッドライトの変更に伴い、配線関係の帳尻合わせをするべく、メインハーネスを(前半部分)バラバラにしてみた。単に配線の長さを調整するだけなんですが、これがなかなか手間が掛かります・・・ただ、面倒でもこの作業をするとしないとでは仕上りのサッパリ感がまるで違ってくるので、手は抜けません!!と言うか、外せない作業です!!!

 

 

 

 

にしても、肩がこる・・・

 

 

 

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来週のお盆週間は、水曜日(12日)以外は営業いたします。宜しくお願いします。

 

 

 

 

18:58 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
ステーの加工他。。。

 

CT125も、少し作業がストップしておりました・・・

今回は、ヘッドライトステーの仕上げと、小さい方のライトの変更と手直し。これで、固定するためのステーはすべて完成しました。これで、固定はバッチリ問題無しです!!こうして徐々に形になっていくと、ホンマに現実味が出てカッコよくなっていきますね!!このお盆期間の間に、ステーをキレイに成形して色を塗ろうと思います。。。

 

 

 

 

 

その後は、今回のカスタム最大の懸念である配線の取り回しと、前回でも書いたライトへの配線加工ですが、ひとまず頭の中では何とかなりそうな予感です。。。

 

 

 

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17:32 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
ヘッドライトの位置

 

ヘッドライト取り付け位置を確認中。

以前に取り付け加工をしたクロスカブよりも、ヘッドライト自体の取り付け加工は(少々ですが)それ程難しくはないんですが、問題はメーター。ノーマル位置だとヘッドライトの位置自体が変な所になるので、移設が必要。少し悩みましたが何とか解決です。あとは、ステー自体を作ってしまえば「物理的な」加工は完成です。

 

 

 

 

 

問題は、ライトの配線加工とLEDヘッドライトの選択。これから配線図とにらめっこ。目がシカシカしそう・・・

 

 

 

誠に勝手ながら

 8月1日(土)の営業はお昼の2時頃まで。

 8月2日(日)はお休みをさせて頂きます。

 

宜しくお願いします。

 

 

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17:19 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
異径ヘッドライト

 

先日から打ち合わせをし、具体的なイメージが徐々に固まって来ました、ヘッドライトの2灯化。ひとまず大まかな部品が入荷したので仮組みしてみました。以前、クロスカブ(JA10)でやった手法がベースですが、今回はLEDヘッドライト。これも同じくクロスカブでやりました。ま、そんな感じでやって行こうと思います。

 

 

 

 

 

CT125の2灯化、さてどうなる事やら・・・

 

 

 

 

今週末の連休(7月23〜26日)は通常通り営業いたしております。ご来店をお待ちしております。。。

 

 

 

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18:03 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
オプション装着

 

先日お買い上げいただいたC125。納車時に取り付ける予定だったんですが、入荷に少し時間がかかると言う事でひとまず乗って頂いておりました。が、当初よりも早く部品が入って来たので、早速作業を進めております。にしても、さすがのC125もここまでバラすと少し貧弱・・・・です・・・それと、カブ110と違って外装外しが(今さら言うのも何ですが・・・)とにかくややこしい・・・ホンマ、バイク屋泣かせです・・・

 

 

 

 

気持ちは分かるんですけど、もう少し整備性を何とかしてもらいたい・・・

 

 

 

 

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16:56 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
車高を下げる・・・

 

少し分かり難いですけど、車高を下げました。数値で言うと、フロントが約2cmでリアが約3.5cmほど。言われて分かった事ですが、C125のシート高って780个發△襪鵑任垢諭これってクロスカブ110(現行モデル)と比べても1.5cm低いだけ(ノーマルのカブ110は735弌法Bつきが心配な方には結構切実だったりすると思います。この車両もそういった経緯で車高を下げる事となりました。スタンド関係は今回、加工無しで見送りました(平坦なら何とかなるレベルなので)が、感想として跨いだ感じは、たった数センチ下げるだけでも非常に足つきが良くなったの思います。最終的には、今夜試運転してみて問題無ければ完成です。

 

 

 

 

 

足つきに不安を感じている方、ご相談ください!!ご満足いただけるのでは??と思います!!

 

 

 

17:17 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
リアショック

 

C125のリアショックを交換します。今回は訳あって汎用品のショックに交換するので、少し加工をします。どれくらいの効果が上がるかは分かりませんが、私自身もチョット楽しみ。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

何をするかは・・・・ナ・イ・シ・ョ・(意味はありませんが・・・)。

 

 

 

18:34 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)
チョチョイッと。。。

 

C125(JA48)のフロントカバーを外して少しイタズラをしようと思います。。。何をするかは、ウマく行くかどうかが分からないのでナイショです・・・ただ、チョロッと見た感じでは問題無さそうなので、部品の手配はすでに完了しておりますので、失敗は許されません・・・

 

 

 

 

 

 

さぁ、どんな感じになるのやら・・・

 

 

18:03 | C125(JA48)、CT125(JA55)のカスタム | comments(0)