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出来ました〜〜〜

 

JA44のバーハンドル、出来ました!!

今回は、うちのデモ車を見て頂きリクエストを頂きました。ご本人曰く、これを機に色々とイジッて行かれるとの事で、今後の変更がすごく楽しみな車両です。何時ものバーハン化と基本的には同じですが、町乗り時と長距離ツーリング時によって車体装備を変えて使われるそうで、その辺りどんな感じに変化をさせるのかが個人的にすごく興味が有ります。

 

 

 

 

作業が少し遅れ気味で申し訳なかったですが、何とか出来上がってホッとしております。。。

 

 

 

 

 

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18:40 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
ヘッドライトの配線

 

ヘッドライト、点灯しました。

JA44系で一番複雑な作業になるヘッドライトの移設。今回は、ロービームのみの点灯で良いので(ハンドル周りのシンプル化の為)少し楽でしたが、後に気が変った時を想定して配線は対処した分、結局は同じ手間でした・・・残す配線作業は、スタータースイッチの移設と、ウィンカーの設置です。

 

 

 

 

まぁ、LEDのハイビームって正直言って点いてるような点いて無いようなってイメージなんで、無くて無影響無さそうですけどね・・・

 

 

 

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19:13 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
ハンドル周りの配線(完成)

 

ハンドル周りの配線と、ケーブル関係の取り回しがほぼ決定しました。

内容自体は、ご依頼された事を念頭に何時もの如くスッキリまとめました。少しだけ手直しをしますが、イメージはこんな感じです。と言っても、外装が無いと何だか鶏ガラみたいでスカスカですが、そこは想像してください!!!

 

 

 

申し訳ない事に作業は少し遅れ気味ですが、重たいお尻に鞭打って週末ガンバリマス!!!

 

 

 

 

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18:56 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
メーター。

 

ハンドルポスト部分のイメージ。今回、メーターはいつもの60Φでは無く48Φと少し小さめ。理由は、見た目と言うよりも機能的な意味合いから。実際のメーターの位置は、もう少しハンドルから離れた位置になるのと、インジケーターランプが付きますが、概ねこんな感じです。

 

 

 

 

何時もの如く、純正メーターよりも多機能なので非常に便利なメーターです!!

 

 

 

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18:05 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
クロスカブのフレームカバー

 

ただ今作業を進めているJA44。リクエストにより、レッグシールドからクロスカブのフレームカバーへと変更します。

 

ネットでも以前に確認したんですが、現行のカブへフレームカバーを移植する際、そのまま移植すると上の写真のようになります・・・まぁ、特に悪いと言う事はないんですけど、どうしても「取って付けた感」が出てしまって少々野暮ったい・・・なので、

 

 

 

 

 

加工しました。賛否両論あると思いますが、私個人的にはコッチの方がスッキリしたと思いますが、いかがでしょう???

 

 

 

 

塗装しないなら、こうすればキャブ車時代の「カブラ」の雰囲気に近づいてイイですね!!!

 

 

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17:15 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
部品の入荷待ち

 

これからバラシにかかるこの車両(JA44)。今回は、バーハンドル化がメイン。ひと通りお考えをお聞きしたので、大体の方向性は理解させて頂きました(と思う・・・)

 

 

 

 

 

やはり、打合せと言うモノは非常に大切ですね!!!

 

 

 

 

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17:56 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
出来てますよ!!

 

クロスカブ110(JA45)のカスタム、完成しました!!

個人的には、クロスカブのヘッドライト周りってある意味聖域的なイメージがあり、イジッてしまうとクロスカブで無くなってしまうような概念がありました・・・でも、そうじゃないと言う事を再認識させて頂きました!!ここまでやってやると、凄くまとまり感が出ますね!!軽快感も出るしで凄くいい感じになりました。。。

 

今回の作業内容は、ヘッドライト周りのスッキリ化に合わせてフロントフェンダーをショートカット、それに合わせてスイングアームとFフォークアウターチューブの塗装(黒色)に、LRケースカバーを黒い部品と交換。前回のメーター周りの変更と併せて雰囲気が随分と変わり、ノーマルの重いフロント周りのイメージが払拭されたと思います。

 

 

 

黒と緑の2トーン、カッコイイですね!!!

 

 

 

 

2月2日(日)はお休みをさせて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

 

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17:59 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
塗装完了。

 

塗装が出来ました。

 

前回でも書きましたが、ご本人のご希望はFフェンダーの除去でした。ただ、特にクロスカブの場合だとフロントからの巻き上げはモノった以上に有ると思います。なので、今回はショート化&黒塗装で対応。これで様子を見て貰って、それでも「邪魔だ」と言うのであれば取って頂くと言う事でやりました。それ以外では、Fフォークのアウターチューブ、LRのケースカバーにスイングアームを黒色に変更。これだけで随分と締まった感じがして良いんじゃないでしょうかね!!!あとは、ヘッドライト周りの組付けですが、その前にヘッドライトガードにあったホーンの移設を考えなければいけません。

 

 

 

 

週末にじっくりと作業を進めて行きます!!!

 

 

 

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17:28 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
レッグ・・・・

 

ただ今元に戻っている??うちのデモ車

 

前回りもレッグカバーに戻しました。以前のフレームカバーのタイプも軽快感があって好きですが、久しぶりにこの状態を見ると新鮮で良いですね!!ボリューム感を出すのに、レッグシールドは非常に効果があると思います。

 

 

 

 

冬の時期だと、防寒にも役立ちますからね。。。

 

 

 

 

 

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17:14 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
元に戻す・・・

 

結局元に戻しました・・・

 

ナンバーを横に取り付けたりとか、テールランプの上にとか色々と考えれば考えるほどドツボにハマってしまってまとまりがつかなくなってしまいました・・・こう言う時はひとまず元に戻してじっくり考える方が良いと思います。あと、放置状態だと乗る事も出来ませんからね。。。

 

 

 

 

 

決して諦めたワケではありません。何かいいアイデアを思いつけばやろうという思いは有りますんで!!!

 

 

 

 

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17:47 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)