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スッキリしました。。。

 

完成しました。

クロスカブにproのフロントキャリアを装着したこの車両。今回は、ヘッドライトとウィンカーの移動に合わせて、メーターも交換しました。正直、お受けした時「せっかく荷物を積んだ時のためにわざわざライト関係を前に移動させているのに??」と疑問を感じましたが、完成後こうして見ると「結構スッキリして良いかも!!」と思いました。ヘッドライトを上に移動するとどうしても、前回りの間延び感が出てしまうんですが、フロントキャリアのお陰でまとまりが出たと思います。

 

 

メーター周り。小さくなっても、違和感なく仕上がってホッとしてます。今回、初めて使ったメーターですがやや操作がややこしくは感じましたが、慣れてしまえば問題ないレベル。何より、時計機能が付いたのが私的には凄く良いんじゃないでしょうかね!!!

 

 

 

proのキャリアってどうしても重いイメージが有りますが、ライト関係の移動で軽減できて「なるほど!!」とチョット感動しました。。。まだまだ私も勉強が必要ですね!!!

 

 

 

 

 

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18:14 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
追加・・・

 

ウィンカーとドライブレコーダーのカメラを移動させました。こちらの車両は、クロスカブ110ではありますがproのキャリアが装着されており、ウィンカーはモチロンの事カメラはその先端に取り付けられていました。ただ、フロント周りhのライト類が無くなってしまうと、カメラが何だか良い感じではなくなります(あくまで私の主観)。あと、取り付けも完全ではないし・・・・なのでこんな感じにしてみました。カメラに関しては、考え方があるので「これが正解!!」と言う事では無いですが、ハンドルと一緒に動く事で、カメラの視界からずれた時(停車時)でも撮影すべきモノをとらえやすいんじゃないかと思います。

 

 

 

 

ひとまずこんな感じでやってみて、様子を見て貰えれば良いのでは??って感じですかね。

 

 

 

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誠に勝手ながら、10月12日(土)は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

 

 

 

 

17:58 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
メーターとヘッドライトの取り付け(仮組み)

 

メーターとヘッドライトの取り付けメーターはともかく、ヘッドライトに関しては毎度の事では有りますが、ステーをゼロから作っての取り付けです。当初、バイザーの加工が必要かな??と考えておりましたが、何とか無加工で行けそうでひと安心。ノーマルのデカいメーターはデザイン的には決して悪くは無いと思いますが、大きさの割に機能が・・・メーター周りのスペースに余裕が出来る分、色々と遊べそうです!!

 

 

 

 

 

 

 

取り付けが何とかなれば、配線は手間が掛かるものの加工自体の心配は無いので、あとは黙々と作業を進めるだけです!!

 

 

 

 

 

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17:55 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
メーターとヘッドライト

 

以前にお買い上げいただいたクロスカブ110。ヘッドライトとメーターの配置のアレンジをやって行きます。ひとまず部品が入荷するまでの間やれるところまでやってますが、現行モデル(JA45)は配線の処理に少々手間が掛かるので、その辺りをいかに手際よくやって行くかがポイントですね。

 

 

 

 

 

 

頭が混乱しない様にせいぜい気を付けてバラして行きます・・・

 

 

 

 

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16:47 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
アドベンチャーブルーメタリック

 

この写真だとノーマルの紺色(アーベインデニムブルーメタリック)に見えますが、実は昔のカブ(キャブ車)時代にあったB116って言う色に塗り直しております。実際に見ても質感が高くってイイ感じに仕上りました!!!

 

色って、ちょっと違うだけで雰囲気や質感がガラッと変わるって言う事を今さらながら再認識です!!!タスマニアグリーンメタリックが(現行モデルで)あるんやから、この色もレギュラーで出ればイイのに!!って思ってしまいますね。。。

 

 

 

 

 

 

なかなか渋い色のチョイスだと思います!!!

 

 

 

 

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18:35 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
外装バラバラ・・・

 

新車の入荷からいきなりですが、外装をバラしました。

 

要は、塗装をするためです。今回は、塗装の他には電源の取り出し加工等の作業が有りますが、その作業は塗装が出来上がってから。なので、ペイント作業が終わるまではしばらくこのままです。

 

 

 

 

色は、キャブ車時代にあったあの色・・・です。

 

 

 

9月11日(水)〜15日(日)までお休みをさせて頂きます。

宜しくお願いします。

 

 

 

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17:02 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
変更完了!!!

 

先日から作業を進めていましたぎょうざさんのカブ110(JA44)が完成しました!!以前の仕様はヘッドライトはハンドル前、メーターも多機能ながらシンプルなモノでしたが、今回は・・・

 

 

タコと速度計の2連タイプに変更。それに伴い、ニュートラルとエンジンの警告灯はシンプルなモノに。いつも2連メーターと言えば、同径のモノでしたが今回は異径になりチョットしたアクセントになりました(モチロン燃料計や時計、トリップ等々多機能です)。。。

 

 

 

 

 

 

ヘッドライトは、Fフェンダー上部へ移動。以前のハンドルバーへの取り付けも良かったんですが、メーターとの兼ね合いも有るので、(オーソドックスではありますが)この位置へ。間延びするデメリットもこれで解消です!!

 

 

今回は、以前の状態からの変更では有りますが、こう言った変更による気分転換も楽しかったりしますね!!

 

 

 

 

 

変更後、気に入って頂きホッとしております。。。

 

 

 

 

 

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17:43 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
ビッグスロットル

 

クロスカブ110(JA45)のスロットルボディの交換です。最近は、エンジン関係のカスタムよりも車体(特にハンドル周り)関係のカスタムの依頼が多くてお久しぶりって感じです。だからどうと言う事ではありませんが、何だか新鮮に感じた今日一日。ただ、IACバルブの初期化の事をすっかり忘れてしまい、誠にお恥ずかしい限り(モチロン、ちゃんとしましたよ!!)・・・です。にしても、このIACバルブの初期化、以前にも何度かやりましたがホンマに手間が掛かるんです・・・詳しくは、SMで見て下さい・・・

 

 

 

 

あ!!そう言えば、これからボアアップの作業があったんやった。。。

 

 

 

 

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18:03 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
仕様変更

 

以前にカスタムをさせて頂いたこちらのカブ110。ヘッドライトとメーター周りのイメージチェンジを中心に仕様の変更をさせて頂きます。当初は現行のスーパーカブ(JA44)が販売されてから間もない頃だったので、うちの常連さんからも色々と注目を頂いておりました。。。内容は、またこちらのブログにて進行状況と共に紹介をさせて頂こうと思います。。。

 

 

 

 

 

さぁ、どんな感じになるでしょうか!?!?!?

 

 

 

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17:31 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)
失敗!!!

 

うちのデモ車です。あまり必要としていなかったので取り付けていなかったディマースイッチ。折角ハイ、ローの切り替えが有るんだからと思い、取り付けました。何時もの如く、ハンドル周りにはゴチャゴチャさせたくなかったので「何処かに・・・」と考えた結果、シュラウドなら「ウィンカーも付いている事だし良いかな」と取り付けた所、運転中だと少々遠くてやり辛い・・・ヘッドライトがLEDになってから、特にハイとローの差があまり無くなったので、必要性を感じないから良いんですけど・・・やっちまいました・・・

 

 

 

 

 

気が向いたらやり直します・・・

 

 

 

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17:22 | JA44、JA45のカスタム | comments(0)