モトブラン ブログ Moto-Blanc

シム調整

 

ひとまずここまで組みました。今回、シートカットやら何やらをやったので、シム調整をしなければ行けません。と言う事で、クリアランスを計ります。シムは、ロッカーアームをずらせばシムが丸見えになる(吸気側がずらした状態)ので、ササッと出来ます。。。

 

 

 

 

 

ふぅ・・・何とか連休の間に予定していた所まで作業が進みました!!!

 

 

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17:05 | メンテナンス | comments(0)
ドライブチェーン

 

ドライブチェーンのメンテナンスって、慣れていないと適正な状態にする事が出来ず(どれが適正化が分からない方もおられます)、結果的に、調整できていない状態で乗られている事がけっこうあります。逆にチェーンのメンテナンスがキッチリ出来ている車両って、ビックリするくらいスムーズな加速(走り)をしてくれます。とは言え、上で書いた通り自分でするとなるとよく分からない・・・意外と難しい問題かもしれないですね・・・

 

 

 

 

そう言った意味でも、面倒を見てもらえるバイク屋さんがある事って、結果的に愛車の長持ちに繋がると思います。。。(ドライブチェーン以外でも同じことが言えますけどね。。。)

 

 

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16:42 | メンテナンス | comments(0)
ツインプラグ

 

先日からやっているゼファー110のオイル漏れ修理。部品が揃ったので、組んじゃいました。で、そのついでにプラグの交換。ついでにやってやれば工賃が掛からないんでね。にしても、1気筒当たり2本あるとプラグ代も馬鹿になりません・・・調子が良ければ頻繁に交換する必要はないとは思いますけど・・・ゼファー110はまだ交換しやすい方なので良いですけど、ひと昔前の50cc4気筒車なんて(特にS社)「プラグ交換してください!!」なんて言われた日にゃゾッとした記憶があります・・・

 

 

 

 

 

 

それでも、「面倒やからいや!!」なんて言ってられませんからね・・・(愚痴)

 

 

 

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18:09 | メンテナンス | comments(0)
ヤマハ3バルブエンジン

 

ヤマハの50ccのエンジン(旧型)です。個人的にはこの3バルブエンジンの回り方が好き。現行モデル(ジョグ、ビーノ)はホンダエンジンになってしまいましたが、出来る事ならこのエンジンが復活して欲しいですね!!

 

 

 

 

バラしてみても、この少し複雑なところが良いですねぇ。。。。。

 

 

 

 

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19:41 | メンテナンス | comments(0)
オイル漏れ・・・

 

継続検査でお預りしたゼファー1100。ヘッドからのオイル漏れが少し酷いので、車検に合わせて修理をします。なぜ漏れたかは分かりませんが、漏れている箇所は分かっているので、パッキンは言うまでもなく辺り面も入念に磨いて当たりを付けます。

 

 

 

 

年数が経つとこう言った症状は出るときは出ますからねぇ・・・

 

 

17:27 | メンテナンス | comments(0)
転ばぬ先の杖

 

雪の地域に行かれる事が多いのでスノータイヤ(スタッドレスじゃないよ!!)に交換。積もっていない舗装路では正直言って、乗り難いだけですが、雪が降った時のことを考えると仕方がありません・・・

 

 

 

 

 

 

出費は有りますが、事故を起こすことを考えれば安いモンです!!!

 

 

 

17:16 | メンテナンス | comments(0)
かったいタイヤ・・・

 

最近のタイヤ(ビジネス系)、特に50cc(AA04やAA09等々)のタイヤ交換は固い・・・と言っても原付クラスなので、大した事はありませんが、キャブレター車時代のタイヤから比べると随分固い・・・一般の方だとかなり苦戦するんじゃないでしょうかねぇ・・・

 

 

 

 

自分で交換しようと思っている方、油断していると「プシュ〜〜〜〜」って音と共にテンションダダ下がりって事になりかねないですから、お気をつけて・・・

 

 

 

18:40 | メンテナンス | comments(0)
フレームカバー

 

現行のクロスカブ(JA45,AA06)のフレームカバーは、とにかく外し難い・・・実は初めてこのカバーを外すとき、サービスマニュアルを見ながらでも10分くらいかかって外した記憶が有ります・・・特に新車だと、傷がついては話にならないのでホントに大変・・・「もぅ、どうにかしてくれ!!!」と心で叫んでしまいたくなります・・・

 

 

 

 

 

 

コツを掴めば大した事は無いんですけどね!!!

 

 

19:18 | メンテナンス | comments(0)
時間がかかる・・・

 

オイル漏れ。今回は、ある程度特定できているので、早ければ明日には完成しそうです。毎回こんな感じで出来ればいいんですけど、そんなにウマくは行きません・・・

 

 

 

 

 

 

それにしても寒いですね・・・

 

 

18:27 | メンテナンス | comments(0)
異音の対処

 

スーパーカブのエンジンで、昔から共通してしばしば起こるエンジンからの異音。今回の原因は、カムチェーンテンショナーに付随する部分。当初はテンショナーのみを交換したんですけど、マシにはなったけどイオンは少し残ったのでエンジンを開けました。エンジン自体の調子が良かったので、開けるまではしなくともとは思いましたが、お客さんの希望もあり作業を進めていますが、所要部品を交換すれば元の静かな絶好調エンジンに戻りそうです!!!

 

 

 

 

 

 

明日の部品入荷までにキレイにしてササッと組めば完成ですね!!!

 

 

18:42 | メンテナンス | comments(0)