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完成です。

 

と言う事で、こちらの車両も完成です。元々エンジン不調(本人さん曰く)でお預りしましたが、その辺りは特に問題なく、簡単な整備で完了したため「それならば・・・」と以前から考えられていたカスタムをと言う事でご依頼をお受けしました。

 

 

 

 

ハンドル周りはシンプルにこんな感じで。当初は、ハンドルもコンプリート車のモノと同じハンドルを取り付ける予定でしたが、納期が未定と言う事で、アルミの汎用品をチョイス。ただ、これがなかなかカッコいい!!!いつものハンドルと比べると、少し低いですが、乗り心地もさほど違和感もなく、非常にGOODです!!!

 

 

 

 

 

良く酷評されるリアフェンダー周りとのバランスも、思った以上に良くまとまってくれて、良かったです!!!

 

 

 

 

2月14日(木)は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

当店はpaypayで支払い出来ます!!

 

 

16:50 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
ステーの補強

 

ヘッドライトステーの補強が出来たので、ナットとのクリアランス確認のための仮組みです。はい!!全く問題無さそう!!です。昨日のステー無しの状態でも問題無さそうでしたが、補強後のモノと比べると明らかにシッカリ感が違います!!あとは、不要なステーやバリを削って塗装をしてやれば、ステーの完成です。。。

 

 

 

 

 

となると作業もいよいよ終盤です!!!

 

 

 

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17:43 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
ヘッドライトステー

 

ヘッドライトステーを作ってます。強度的にはこのままでも問題は無さそうなんですが、念のためいつもの通りに補強を追加します。ヘッドライトの重量ってバカに出来ませんからね。チョット補強してやるだけで強度は雲泥の差です!!!

 

 

 

 

 

 

小さな部品で固定するので、この辺りは念入りにやらねば・・・

 

 

 

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18:03 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
スイッチの加工

 

スイッチの加工です。ホンダの純正スイッチをハンドルや車体に合わせて加工をするので、毎回同じモノを作っているのではなく、その辺りは毎回臨機応変に対処させて頂いております。大まかなくくりで言えば同じなんですけどね・・・それでも、配線なのでショートや断線等のケアレスミスだけは絶対にないように細心の注意をしながらの作業なので、作業を終えた後は結構疲れます・・・・

 

 

 

 

 

 

配線加工はややこしい分、丁寧な作業をキッチリしてやれば後で非常に助かるんです。。。

 

 

2月3日(日)と、2月14日(木)は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

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17:28 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
ハンドルポストの交換とレッグカバーの加工

 

本日も、部品入荷の前にやれる部分の作業を進めております。今回はレッグのカットをして、スリムな見た目に変更するんですが、毎回の事ではありますが、レッグのカットには非常に緊張します・・・時間をかけて丁寧にやっても納得いく事はありません・・・が、そうは言ってもご要望にお応えしなければとせっせと切っちゃいました。まだハンドルが無いので何とも言えませんが、レッグが無くなるだけで結構スッキリしてくれてJA10のカクカクしたデザインが、かえって「シュッ!!」っとスタイリッシュになると思います。。。JA10がレギュラーモデルだった頃は、人によってはあまり受け入れられないイメージも、カスタムの内容によってはスタイリッシュに様変わりしてくれるんですね!!

 

 

 

 

 

以降の作業は、部品が入荷するまでお休みです。。。

 

 

 

 

 

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18:06 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
整備も終わり・・・

 

カスタム前の整備も終わり、ハンドル周りをバラし始めました。要整備ではございましたが、当方で部品の在庫を持っていたのでササッと交換をし、その勢いでハンドル周りの分解に取り掛かった次第です。まぁ、バーハンドルに関する部品は本日手配をしたので、バラシはしても組む事は出来ないので入荷するまでは、出来るところからコチョコチョやって行こうと思います。

 

 

 

 

 

 

休み明けにレッグカバーの加工でもしようかなっと。。。

 

 

 

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17:57 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
スーパーカブ110(JA10)バーハンドル化!!

 

元々点検が目的で来られた車両ですが、思われていた以上に調子のいい(修理箇所が少なかった)車両でした。。。ご用意されてたご予算がほとんど浮いてきたので、それならば・・・・カスタムを進めて行くことになりました!!今回は、ハンドル周りを中心にカスタムを進めて行きますが、要修理箇所も少し有るのでそちらも作業を進めて行きます。

 

 

 

 

 

カスタムするのも大事ですが、その前に車両が完調でないと意味がありませんからね!!!思っておられた以上に調子のいい車両で良かったです!!!

 

 

 

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17:05 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
出来ました!!

 

今回、リアフェンダーの塗装が事情により少し遅れてしまい、作業が停滞しておりましたがようやく完成しました。元々全体的にカクカクしたイメージのJA10系のカブですが、やる事をやってやれば、JA07系やJA44系のような丸いイメージになるんですよね!!!あと、少し分かり難いですが、外国製のリアキャリアを装着したままで取り付けるダブルシートの、外に出っ張っている不要な部分をカットする事で、スッキリ感が更に出たのもイメージが変わった要因の一つだと思います。

 

 

 

 

 

 

私も今回、色んな意味で勉強になりました。。。

 

17:53 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
前半分(完成)

 

フロント周りが完成しました。リアフェンダーが塗装中なので、そちらが仕上がればこの車両もいよいよ完成です!!で、今回気付かれている方もおられる??と思いますが、フロントフェンダーを少しアレンジ。JA10のカクカクしたイメージがこれでかなり変わったと思います。。。と言う事で、リア周りが仕上がるまでこちらの車輛は、少しお休みです。。。

 

 

 

 

 

 

あ!!!シートの交換をするの忘れた!!!

 

 

17:17 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
オーダーワイヤーと配線を繋げる・・・

 

このハンドルだと、流石にノーマルワイヤーでは全く使い物にはなりません・・・と言う事で、オーダーしていたワイヤー類が入荷したので取り付けました。それと、ハンドルとメーター関係の配線を、車両本体側との繋げ合わせです。この配線もいつもの如く、後々トラブル等が発生した時に出来る限り分かりやすく(作業がスムーズになるよう)するために、配線の色をホンダのそれに合わせてすべてを作っています。正直言ってメチャクチャ面倒な作業ですが、何かあった時にメチャクチャ助かるのも事実・・・です。ハンドルから上の作業はこれで完成です!!!スッキリしました!!

 

 

 

 

 

リア周りが出来上がる前に、フロント周りの残りの作業を片付けます!!!

 

17:36 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)