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カブ110pro(JA07)です。

フォグランプの位置決めをするべく、仮組みをしてみました。フォグランプと謳っている以上、あくまで(法律上は)補助灯なので明るさを期待してはダメだとは思いますが、少しでも夜間走行の足しになればと思います。機能的な事を考えると(写真を見て)右側だと、Fキャリアに荷物を積んだ時やより高いと言う意味で良いのかな?と思いますが、ビジュアル的には左のウィンカー部分に取り付けた方がカッコイイ(モチロン、ステーは加工します)し・・・

 

 

 

 

あとは、持ち主の判断ですね!!!と、少しプレッシャー(何のプレッシャーかは分かりませんが・・・)をかけてみた。。。

 

 

 

 

 

当店はpaypayで支払い出来ます!!

 

 

18:18 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
検証

JA07のプロです。

カブ110以降になってから、ヘッドライトは以前と比べて大分明るくなりました。が、カブ110以降のモデルの中でもこのJA07のproだけは、キャブ車時代のヘッドライトとほぼ同じと言ってもいいくらい暗いライトです・・・実際の所、カブに限らず原付のヘッドライトの改善と言うモノは、発電容量の関係上改善は難しく、オマケにコイツのレンズの面積は小さいので、仮にLED(が明るいとは思いませんが・・・)に交換しても・・・とは言え、そんな事を言っていても仕方が無いので、少し考えてみます。その下調べとして、ウィンカーの位置も一緒に考えます。

 

 

 

 

 

さぁ、どれだけ改善されるのでしょうかね・・・

 

 

 

 

 

 

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18:33 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
こちらも完成!!


こちらの車輛。塗装が出来上がったので、チャッチャと組みました。塗装の範囲が決して広い訳ではありませんが、塗ってしまうと雰囲気は非常に変わります。


それと、作業のついでにメーター照明とテールランプをLEDに変更しました。メーター照明はなかなかキレイで良いですね!!!



 
17:27 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
14インチのアルミリム


そう言えば、17インチ車のアルミリム変更依頼は良くありますが、14インチの物は以前にカブ90DXを14インチ化して以来のような気がします。と言う事で110proのアルミリム化は今回が初めて。完成後、試運転で乗ってみましたが元々小径ホイールの110pro(さらにこの車輛は、重いキャリア関係が外してある)なので、切り返しなんかは軽いんですが、それがもう一回り軽くなったと言う感じになりました。この感覚は、クロスカブと正反対な性格を実感しました。



にしても、乗らせて頂いて改めて思いましたが、110proって奥が深い車輛です。。。




お盆休みは、8月13,14,15日とさせて頂きます。宜しくお願いします。






17:42 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
アルミリム


先日オーダーしたリムがやっと来た。元々ハンドリングが軽快な14インチ車ですが、もう1ランク上の走りと、軽快性アップをと言う事で、交換します。






お盆休みは、8月13,14,15日とさせて頂きます。宜しくお願いします。




17:38 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
こちらも宜しく!!


先月、新型のカブ110proが出てから旧タイプの110pro(JA07)の話が全くされていないようですが、実はまだ在庫はあります。なので、価格にかなり差があるのが辛い所ですが、うちのオリジナル車輛の「カブ110proコンプリート」もまだ、販売可能です。


興味のある方、いかがでしょう!!!


もちろん、今お乗りの110pro(JA07)を17インチ化する事も可能です。。。。。



17:56 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
宜しくお願いします。


先日、試作車が完成したスーパーカブ110pro(写真は試作車)のコンプリート車輛が、完成しました。価格は¥417,900−(税抜¥398,000−)にて受注販売させて頂きます。なお、詳細はモトブランhpの「コンプリート」をご参照下さい。




モトブランhp


7月14日(土)お昼から雑誌の取材が小栗商店にてございます。興味のある方は是非、お越し下さい!!





15:16 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
白いヤツの続き・・・

先日納車したカブ110pro。フロント周りの重量物を外して乗られていましたが、リアキャリアをオプションのアイボリーのタイプに交換されました。ここまで来ると、ベース車輛が110proと言うよりもこの形で市販されていると思うくらいまとまりが出ました。車高は17インチと同じですが、見た目は非常にコンパクトになり、前後の重量物が無くなったのと14インチによるハンドリングのクイック感が想像出来ます。




この車輛、今後が非常に楽しみです!!!


22:13 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)
白いヤツ。


先日、外装を交換したカブ110pro。フロントは、ご要望によりキャリアを外してこんな感じに変更しました。乗った感じは、ノーマルの車輛から見ると明らかにフロント周りの軽快感が増えました。

元々、前後14インチの小径タイヤなので、重量物が無くなるとハンドリングがどうなるかはある程度想像出来ましたが、ここまでクイックになるとは予想外でした。


更に煮詰めて行けば、街中のチョコチョコ走りには持って来いの車輛になると思います。


21:56 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(4)
コンプリート車輛


先日から製作していましたスーパーカブ110proの17インチ化車輛が完成しました。と言っても、まだ試作車なので最終調整中ですが、調整が終わったらコンプリート車輛として販売(受注生産)する予定です。


詳細は、モトブランhpにてアップしますので、興味のある方は少々お待ちを!!!



17:47 | スーパーカブ110pro(JA07)のカスタム | comments(0)