去年年末に引き取ったクロスカブ(JA10)。少しリニューアルして次の方へ。外装を外して車体関係のチェックをします。あと、この車両は走行距離が6万キロ弱となかなかの距離を走っており、通常ならば販売をするには気が引けますが、とにかくエンジンの調子が良いんです。なので、チェックを兼ねてシリンダーから上のメンテナンスをします。少しカムチェーン周りの音が出ていたので、テンショナーとカムチェーン、ガイドローラーの交換も一緒にしますが、ピストンを見ると・・・
とても6万キロ近く走っている車両とは思えないほどのキレイさ。リングの張りも新品のそれと遜色ないレベル。正直交換しなくてもいいレベルの状態ですが、腰上オーバーホールは(次の方との)お約束なので、ヘッド周りのメンテも含めて交換します。
この車両は、新車の時からアッシュFSEを使用しており、それを定期的にキッチリと交換されてました(モチロン、他の消耗部品もキッチリ交換済み)。エンジン内のキレイな状態を維持していたのは恐らくその効果なんじゃないかと思います。そう考えると、エンジンオイルと言うモノが如何に重要なのかと言う事がこの結果から見ても十分証明されたと思いますね。出来ればこのまま10万キロ以上ノーメンテで乗って貰いたい所です。
と言う事で、次の方にも気持ちよく乗って頂く為に、キッチリチェックをさせて頂きます!!!
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