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チェーンケース

 

好評のチェーンケース。本日ササッと取り付けました。ノーマルの重ったるいのも風情があって良いですが、足元の軽快性はナカナカのモノだと思います!!!

 

 

 

 

 

ある意味、やりやすい分メンテナンス性も良いんですよね!!

 

 

 

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17:42 | カスタムあれこれ | comments(0)
電スピのメリット

 

(はじめに、今から書く事はすべての電スピにあてはまるものではありません)

こちらの写真にちらっと写っているスピードメーター。当初はハンドルポストの見やすい所に取り付けるつもりでした・・・が、ヤッパリデザイン的にどうしてもハンドル周りがゴチャゴチャする・・・ので、電気式スピードメーターのメリットを最大限に生かして、左のセルモーターの上あたりに移設しました。

 

本来、スピードメーターって(カブの場合だと)メーターケーブルに無理のかからない程度でしか移設することが出来ずかつ、ケーブルが視覚的に邪魔になったりと、取り付けに際しては制約が意外と多いんです・・・でも、このメーターだと下から出ている線さえ届けば(絶対に有りえませんが)、車体の後方に取り付ける事も(物理的には)可能です。モチロン、この位置だと少し見難いデメリットは有りますが、その辺りだけ気を付ければこんな位置に移動しても問題無いと思います。特にこのメーターの場合小さいので、それ程目立たないし(なら、ハンドル部分に取り付ければ!!何て言わないで下さい。それは目立つんです・・・)、必要な情報はここに集約されているのでスッキリサッパリと、私的には非常にいい感じかな?と思ってます!!

 

 

 

 

 

これで、以前のカスタムヨロシク、ハンドル周りのスッキリ感は継承することが出来そうです!!

 

 

 

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18:34 | カスタムあれこれ | comments(0)
下から出す。

 

先日、ひとまず完成!!的な感じで書いたうちのデモ車。あの形は完成!!と言う事でして・・・早速次のステップへと進めております。で、今日はハンドル周りを組んでみたんですけど、何時もの如くミラーが上にあると主張し過ぎてカッコ悪い・・・かと言って、「ミラー無し」!!と言うわけにも行かず、ここは見た目を重視して下から出してみました。視認性が悪いのは言うまでもありません・・・まぁ、「無いよりはマシ」程度だと思ってください。そのお陰で、見た目の雰囲気はバッチシ!!!です。。。法律的には必要な部品ではありますが、見た目のデザインと言う意味では、ヤッパリ邪魔になるミラー・・・毎回どうするか悩まされます・・・

 

 

 

 

 

 

真似をされるのは良いですけど、何かあっても当方では責任を持ちかねます・・・あくまで自己責任の元で行なって下さい。

 

 

 

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18:09 | カスタムあれこれ | comments(0)
配線の処理

 

以前に当方でカスタムをさせて頂いた車両(カブ110、JA44)です。今回、ハンドルを交換しているんですが、モチロン配線はハンドルバーの中を通してます。正直、手間の割にはスッキリ感が少ないように思いがちですが、配線が外にあるのと比べれば違いは明らか。。。この手間の積み重ねが全体的なスッキリ感を生み出すんです。

 

 

 

 

 

ただ、これだけ湾曲していると(配線を)通すのはチョット大変・・・

 

 

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18:05 | カスタムあれこれ | comments(0)
研ぎ出し

 

サフを吹いて乾かしていたフェンダー。傷が少し有ったので軽く研ぎました。言い訳を言うと、あくまで仮塗装なので適当に塗ってます・・・その代償が少し出ました・・・・本塗装用のフェンダーが有るのでその辺りは勘弁してください。このフェンダー自体が全体のバランスを見るための試し用なので。

 

 

 

 

週末までには塗ってしまいたいな。と思っております。

 

 

 

 

2月14日(木)は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

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17:06 | カスタムあれこれ | comments(0)
限度を超えると・・・

 

ノーマルはただの白い箱も、これだけ貼るとセンスを感じます。。。こんなん、結構好きです。。。

 

 

 

 

後ろにまだ余白が・・・

 

 

 

 

2月3日(日)と、2月14日(木)は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

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17:37 | カスタムあれこれ | comments(0)
冬仕様

 

と言うわけでグリップヒーターと風防の取り付け、それと電源取り出し加工をしました。グリップヒーターは言うまでもなく純正品です。純正品あh取り付けが少々面倒ですが、性能的には(私は)大好きです!!この車両の一番手間のかかる作業が終わったので、オスには整備完了!!予定通り年明けには完成です。。

 

 

 

 

 

明日から少しお店のガラクタの片付けでもしようと思います。

 

 

 

年末年始の営業は以下の通りです。

 

12月29日(土)までは通常通り営業

12月30日(日)はお店の掃除をしますので、開けてますが修理等は出来ません。掃除が終わり次第、閉店します。

12月31日(月)〜新年1月4日(金)までお休みをさせて頂きます。

 1月5日(土)〜通常通り営業します。

 

宜しくお願いします。。。

 

 

18:19 | カスタムあれこれ | comments(0)
アナログメーター

 

最近は、針のタイプのメーターも多機能化されているので、ノーマルよりもシンプルなのに昨日は充実しております。。。このメーターも例外ではなく、パッと見はオーソドックスなアナログですが、燃料系や時計、トリップ等々・・・・極めつけはタイヤの外径変更にも補正してくれるので、カスタムの幅も非常に広がります。。。

 

 

 

 

 

 

と言う事で、近々お預りする車両に取り付け予定です。。。

 

 

 

 

17:44 | カスタムあれこれ | comments(0)
車高を下げる・・・

 

少し分かり難いですけど、車高を下げました。数値で言うと、フロントが約2cmでリアが約3.5cmほど。言われて分かった事ですが、C125のシート高って780个發△襪鵑任垢諭これってクロスカブ110(現行モデル)と比べても1.5cm低いだけ(ノーマルのカブ110は735弌法Bつきが心配な方には結構切実だったりすると思います。この車両もそういった経緯で車高を下げる事となりました。スタンド関係は今回、加工無しで見送りました(平坦なら何とかなるレベルなので)が、感想として跨いだ感じは、たった数センチ下げるだけでも非常に足つきが良くなったの思います。最終的には、今夜試運転してみて問題無ければ完成です。

 

 

 

 

 

足つきに不安を感じている方、ご相談ください!!ご満足いただけるのでは??と思います!!

 

 

 

17:17 | カスタムあれこれ | comments(0)
リアショック

 

C125のリアショックを交換します。今回は訳あって汎用品のショックに交換するので、少し加工をします。どれくらいの効果が上がるかは分かりませんが、私自身もチョット楽しみ。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

何をするかは・・・・ナ・イ・シ・ョ・(意味はありませんが・・・)。

 

 

 

18:34 | カスタムあれこれ | comments(0)