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自立まで・・・

 

ホイールが組めたと言う事は・・・と言う事で、ひとまず自立するところまで組みました。タイヤ等の装着確認をしながらなので、仮組の状態ではありますが完成後にイメージがようやく実際に目で確認する事が出来ました。次は配線や電装系の加工になりますが、こう暑いと先が思いやられます・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

それでもこの車両の作業は、ようやく軌道に乗ってきました!!!

 

 

 

17:59 | カスタムあれこれ | comments(0)
ボチボチ組んでます。。。

 

塗装したハブにアルミリムを組みました。この車両、スポークに少し錆があり、せっかくここまでキレイに仕上がっているのにスポークが錆びているのは残念なので、これを機に新品で組み込みました。お陰で塗装前とは全く別物に生まれ変わりました!!!タイヤも新品になるので、新車と変わらないクオリティになりますね!!

 

 

 

 

 

 

エキセルリム、メチャクチャかっこいいです!!!

 

 

 

18:31 | カスタムあれこれ | comments(0)
塗装が仕上がった!!

 

今回、色々と諸事情がありあまり画像をアップしておりませんでしたが、塗装がようやく仕上がりました!!これでこちらの車輛もやっと作業にかかる事が出来ます!!!ただ、残念な事に明日は定休日・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と言う事で、本格的な作業は木曜日から・・・・です。

 

 

19:19 | カスタムあれこれ | comments(0)
2次減速比の決め方。

 

今回、エンジンの内容変更に伴い、2次減速比を変更しました。この辺り、よく質問をされますが2次減速比の決め方なんて、正直三者三葉、十人十色で何が正解なんてハッキリ言って私も分かりません。ただ、ひとつ確実なのはノーマルエンジン(何もいじっていないフルノーマル)にはノーマルのギア比が一番合っていると言う事。メーカーが車体全体のバランスを考えて色んなパターンの設定から、最適なモノを選んでいるのですから当然の話だと思います。まぁ、今回はエンジンの内容を変更しているので、その辺りは例外にはなりますが・・・

 

 

ちなみに、色んな方のお話を聞いて気になった事が、最高速を伸ばすために2次減速比をハイギアードに変更したけど、伸びないのはなぜ?と言う事。これってモチロン、エンジンの状態にもよりますが、逆の場合(ローギアード)にしないといけない事も有り得ると言う事を、考えないといけません。理由は、色々と試せばわかる事ですので、悩んでいる方は考えてみましょう!!!

 

 

 

 

 

あ〜〜〜〜お腹減った・・・

19:00 | カスタムあれこれ | comments(0)
メーター周りの組み立て

 

本日は、メーターのステーの加工とケーブル関係の取り回しの確認です。ネットでカスタムされたカブを見る機会がしばしばありますが、キレイな車両って決まってケーブルの取り回しや、配線の処理がすごくシンプルでキレイにまとまってます。この、「シンプル」って言うのがなかなかの曲者でして、手間や費用が掛かってしまうからなのか、疎かにされがちです・・・

 

 

 

 

 

 

 

手間は掛かっても、要所要所でキッチリやってやれば、おのずとウマくまとまるモノですね。。。

 

18:37 | カスタムあれこれ | comments(0)
エンジンから後ろ(完成)

 

エンジンを積み込み、リア周りの配線加工も完成です!!今回、リア周りについてはテールランプやウィンカーの配線処理と、それに伴って不要になった穴を埋めただけですが、それだけでも見た目の雰囲気は結構変わったりします。モチロン、ウィンカーやテールランプ、その他の部品を交換する事でスッキリキレイになるのも、カッコ良くするのには断然効果があって、良いですけどノーマル部品でもやり方によってはスッキリ感が出て、キレイにまとまると思います。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

ゴチャゴチャ付けるよりも、不要なモノを取り除く方が難しいんですけど、見せるカスタムにおいては効果は絶大だと思います。。。

 

19:52 | カスタムあれこれ | comments(0)
半艶の白

 

塗装が仕上がりました。今回は、半艶は何度かお受けしましたが、白の半艶って初めて。どんな感じに仕上がるのか正直、実物を見るまで不安でしたが・・・・なかなかイイですねぇ〜〜〜!!艶アリも良いんですけど、キレイです!!ただ一つ難を挙げると、組んでる時に手の汚れがついて目立つ事・・・少し組んでは磨いてを繰り返してましたが・・・諦めました。完成後、まとめてキレイに仕上げます・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

ここからは一気に組んでいきますよ〜〜〜〜!!!

 

17:49 | カスタムあれこれ | comments(0)
PC20

 

以前にボアアップをした車輛のキャブレターをノーマルからPC20へ交換です。今回はうちにあった中古品ですが、幸いな事に燃調合わせの作業をほとんどしなくても、問題ありませんでした。モチロン、気候やコンディションが変わって来れば再調整は必要だとは思いますが、ひとまずは完了です!!!

 

 

 

 

毎回、こんな感じでスパッ!!!と決まってくれれば言う事なしなんですけどね・・・

 

 

17:44 | カスタムあれこれ | comments(0)
ハブの塗装とリム交換

 

ハブを塗装するついでに、リムをアルミに交換します。足元がキレイになると見栄えが結構良くなって、全体的にも質感が上がってくれます。少し費用は掛かってしまいますが、それ以上の効果は絶対にあると思います!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

見た目って結構重要な所ですからね!!!

 

 

18:56 | カスタムあれこれ | comments(0)
テールランプ

 

キャブレター車のカブに取り付けるテールランプのステーを作っています。本来の取り付け方とは違うので、加工が少々面倒ではありますが、この辺りをキッチリやっておけば仕上がりが確実にキレイになるので、手を抜くわけには行きません(当たり前ですが・・・)

 

 

 

 

 

 

 

車輛は、時期が来れば紹介をさせて頂きます〜〜〜〜〜!!!

 

 

 

 

17:21 | カスタムあれこれ | comments(0)