モトブラン ブログ Moto-Blanc

中古車です。

 

先日から作っていたリトルカブ。

 

細部の手直しは必要ですが、全体のイメージが出来上がりました。今回、余っていたテレスコピックのフロントフォークを使って作ると言うのがテーマでしたが、途中色々迷走してしまってどうしようかと悩みましたが、レッグカバーを装着する事で(私的に)イメージがまとまりました。あくまで個人的な主観なので、中古車とは言えいつ売れるのかは全く分かりませんが、気に入って頂ければ誰か買って下さい・・・

 

 

 

 

詳細等は完成後に紹介させて頂きますが、気になる方はコチラからお問い合わせください。

 

 

 

 

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17:33 | お店 | comments(0)
外車・・・

 

イタリア製のスクーターです。

 

日本車とは違う独特な雰囲気。日本人には絶対に作る事の出来ないデザインのセンスは凄いと思います。ただ、もう少し整備性の事も考えて欲しいと思った一日でした・・・

 

 

 

 

 

 

あと、部品ももう少し早く入って来て欲しい・・・

 

 

 

 

 

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19:21 | お店 | comments(0)
久しぶりのキャブ車90(中古車)入荷

 

久しぶりですが、カブ90(カスタム)の中古車が入荷しました。年式はやや古い(1992年)ですが、程度は抜群!!(走行距離は約12,000辧法うちのお店で以前からメンテナンスをしておりましたので、素性も良く把握しておりますし、定期的なメンテナンスもやっていたので、あまり整備もする必要のないくらいイイ状態の車両です。整備(と言っても軽く洗車をする程度ですが・・・)が完了次第、正式に紹介をさせて頂きますので少々お待ちくださいませ!!!

 

 

 

 

待ちきれない方はコチラからお問い合わせください!!!

 

 

 

 

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16:39 | お店 | comments(0)
そんなつもりじゃなかったのに・・・

 

ここまで組むつもりはなかったんですけど・・・

少し時間が空いたのでチョット進めてその後、他の修理をしようと思っていたんですけど、よく考えると他の修理車両ってどれも部品が揃っていない・・・どの車両も中途半端な所までしか作業を進めることが出来ません・・・・どのみち休み明け(水曜日は定休日です)に入荷するとこいつが出来なくなるのでそれなら・・・・とここまで組みました。でも、ヘッドまわりの作業をしていなかった為に結局こいつもここまでで終わり・・・・

 

 

 

何だかすべてが中途半端で終わってしまいました・・・

 

 

 

 

 

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19:02 | お店 | comments(0)
JA07

 

気付けば初期モデルが発売されてから10年以上経つんですね(写真の車両は2011モデル)・・・

 

JA07モデルが発売される時、世間では排気量が大きくなるのはイイけど、外装がプラスチックになると言う事で、酷評されていた記憶が御座います・・・でも、いざ発売されると排気量アップによる余裕のパワーに、車体剛性が上がった事での走りの安定感、それと同じく車体剛性アップのお陰で、ブレーキもそれまでの頼りないブレーキとは雲泥の差の効き具合に、評判はうなぎ登り。。エンジン特性も、その後のJA10やJA44系と比べても高回転域まで気持ちよく回って、スーパーカブシリーズ最強モデル!?!?なんじゃないかな???なんて私は思ってます。

 

 

 

でも現行モデルと似てはいるけど、今こうしてみるとキャブ車時代のモデルと比べて当時の目新しさよりも、どこか懐かしい雰囲気も感じるようになりました。。。

 

 

 

こうして歴史は構築されて行くんです。。。

 

 

 

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17:06 | お店 | comments(0)
ひとまず目処がつきました。。。

 

長い間お預りしておりましたが、この度ひとまず目処がつきましたのでお返ししました。今回は別のお店で購入された車両だったのですが、どうも調子が悪く「何とかして欲しい」と言う事でお預りしておりました。「特に急がない」という言葉に甘えさせて頂き、数か月預からせて頂いた事には申し訳ない思いでイッパイです・・・スイマセン・・・

 

症状としては、とにかくエンジンがスムーズに回ってくれなくて、その辺りの原因が分かり難かったのですが(ついでにボアアップもやりました)、大きな原因としてコンデンサーの不具合とキャブレターの燃調が合っていませんでした。電装系に関しては、コンデンサー交換と同時にステーター関係の配線のリフレッシュ、ポイントも交換。これで、始動性が一気に向上。その後は、キャブレターいじりで若干苦戦はしました(ボアアップも要因の一つ?だと思う)が、徐々に好転。お預りした時と比べても、見違えるくらいイイ感じに仕上りました。。。

 

それでも季節の変わり目等で、調子が若干変わる可能性があるとは思いますが、それは追々対応させて頂く事にします。

 

 

 

愛着が少し湧いてしまって、今は少し寂しい感覚に陥ってます・・・

 

 

 

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18:04 | お店 | comments(0)
ついでに・・・

 

昨日から整備を始めた中古車のカブ。エンジンを下ろす必要は全く無いのですがこの車両、レッグがありません・・・それならいっそレッグで隠れている目障りを排除しようと、少し加工をしていきます。まぁ、写真を見てお分かりの様にハーネスをフレーム内に隠します。少し手間はかかりますが、たまにはこんな中古車も良いんじゃないかな?って思った次第であります・・・

 

 

 

 

エンジンを下ろせば、整備もやりやすいですしね!!!

 

 

 

 

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18:22 | お店 | comments(0)
腰上

 

中古車の整備をしております。今回の車両は少し古いのですが、外観は思ったよりも悪くないし・・・ただ、気になるのでエンジン(シリンダー〜ヘッド周り)だけはキッチリやっておこうと思うので、エンジンをバラしております。

 

 

 

 

 

 

あと、車体側は少し手を入れようかな?って思ってます。

 

 

 

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17:40 | お店 | comments(0)
06450-121-730

 

この部品を見て何かが分かる方はなかなかです!!

 

ブレーキシューなんですが、キャブレター車のカブに多く使われてました。昔の原付脅錣離好ーター等のドラムブレーキ車にもよく使われてたので、当時はうちでも5〜6個は在庫で持ってました。最近は流石に使っている車両も少なくなり、在庫でも1個あれば何とかなるレベル。でも、20年以上前からある部品にもかかわらず、在庫で持っているのって、なんだかすごいと思います!!!

 

 

 

 

あ!ちなみに、スクーター用のは部番が別です。代替で使えると言う事です(ホンダ部品課で確認済み)。。。

 

 

 

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18:02 | お店 | comments(0)
とうとう電装系にも手を付ける・・・

 

お預りした時から「ヤラなアカンやろなぁ・・・」とは思っておりましたが・・・ヤッパリ触る事にしました。コンデンサーとポイントのチェックがてらステーターを外してみましたが、案の定配線の硬化がありました。今回、コンデンサーを外部に取り付けするのですが、いつもはコイルの配線は少し残して配線のみをハンダ付けするのですが、付け根部分からヤバい状態です・・・なので、コイルのハンダを一度外してそこから新しい配線をハンダ付けしました。

 

これでどれだけ改善されるかはエンジンをかけないと分かりませんが、後々の事を考えると必須だと思います!!

 

 

 

 

と言う事で、続きはお休み(明日は定休日です)明けにでも!!!

 

 

 

 

2月2日(日)はお休みをさせて頂きます。宜しくお願いします。

 

 

 

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19:23 | お店 | comments(0)