モトブラン ブログ Moto-Blanc

続々入荷

先日80%の仕上がり(部品の入荷待ちの為)で納めましたが、ほんじつまたまた1台入荷しました。こう頻繁に入荷すると、在庫も潤沢に・・・と思いがちですが、すでに売約済み。貴重な1台でございます。今までの2台は、方向性は違えどどちらかと言うと、「趣味的」なイメージでカスタムさせて頂きましたが、今回の車両は「生活の足としてのカスタム」を進めて行く予定です。と言っても、こちらの車両の部品も全て揃っている訳では無く、中途半端な状態ではありますが、ひとまず入荷分の部品だけを先に取り付けて行きます。

 

 

 

 

 

改めて見ると、ヤッパリカッコいいです。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17:41 | 出来事 | comments(0)
スズキの呪縛・・・

 

最近、スズキ(しかも軽二輪スクーター限定)の車両で色んな意味で悩まされましたが、この車両(売れた車両なので、イイ意味で締めてくれる車両です)でその呪縛からようやく解き放たれそうでホッとしてます。どういう事かと言うと・・・・・それは聞かないで下さい。

 

 

 

 

 

ただ、決してミスったとか言う事ではございません。あくまで手間を思いっきり取られたと言う事です・・・

 

 

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18:57 | 出来事 | comments(0)
サブタンク

いまとなっては非常に貴重な部品です・・・

当時はあまり興味も無く、「あぁ、サブタンクね・・・」くらいにしか思ってなかった商品ですが、今や取り付けステー等も揃っているとなると、ハンター乗り以外の人でも欲しくなるアイテムだと思います。

 

 

 

 

本来はこのタンクを使う事が無いのが理想ですけどね。。

 

 

 

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18:59 | 出来事 | comments(0)
事故・・・

 

6月に起こった事故・・・ようやくオッケーが出たので修理をしております。正直これでもまだ早い方で、長い時は1年以上何も出来ない事もあったりと、ホンマに事故と言うモノは宜しくありません・・・

 

 

 

 

ササッと修理をして早く納車しないと・・・

 

 

 

 

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18:01 | 出来事 | comments(0)
縦と横

 

たまたま2機のエンジンを整備する機会が重なったので、見比べてみた。

ホンダの原付マニュアルミッションの代表的なこの2機のエンジン。コンパクトさでは横向きエンジンですね。ただ、車体に載った時のカッコよさはヤッパリ縦向き(私個人の見解)。性能的にもミッション(5速)やクラッチ(多板の大容量)は縦向きの方が上だと思う。よく分かりませんが、横向きエンジンは車体の性質上「かなりコンパクトな設計を施したんだなぁ・・・」とこうして並べると改めて実感します。

 

 

 

 

 

 

全く見た目の違うこの2機のエンジン。眺めているだけでご飯3杯は行けそうです!!!

 

 

 

 

 

今週末の連休(7月23〜26日)は通常通り営業いたしております。ご来店をお待ちしております。。。

 

 

 

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17:38 | 出来事 | comments(0)
風防

 

納車整備をやりました。

若い頃は、「ウィンドシールドなんてダッサ!!」って思ってました。今でも自分のバイクに取り付けるのには抵抗が有ります・・・でも、確かにイイんですよ。季節に関係なく有ると無いとでは快適さが全然違いますね。特に雨の日や真冬の雪の降りそうな寒い時には絶対にイイです。。。近年(と言っても結構前からですが・・・)写真のような目立たなくかつ、(ポリカーボネイト製)性能の良いモノもあるので割り切ってしまえばグリップヒーターと共に通勤では必須アイテムだと思います。

 

 

 

 

 

 

でも、ヤッパリ見た目がねぇ・・・って考えてしまうのは、まだまだ若造だからでしょうか・・・

 

 

 

 

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16:56 | 出来事 | comments(0)
インライン4

巷では、「ポンポンポン」と歯切れのいい単気筒(または2気筒)の軽二輪車が多く走ってます。大型車両には今でも多気筒車は多く走っておりますが、軽二輪ではフォ〜〜〜っと気持ちのいい音を立てて走っていく車輛を、ほとんど見かけなくなって寂しく感じる今日この頃・・・修理で預かった250ccのインライン4。ヤッパリ気持ちがイイ落としてますね!!!カワサキが、250ccインライン4を復活するとかしないとか話が出てますが、100万円を超えるのなら魅力を感じないかな・・・

 

 

 

 

 

そう考えると、(当時の)4気筒ってスゴイと思う・・・

 

 

 

 

 

 

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18:08 | 出来事 | comments(0)
モゥ我慢デキナイ・・・

 

いつも、家からお茶を持って来ています。今日も持って来てました。でも、気付けば既にお茶は無くなってました・・・閉店まで我慢できません・・・数秒で飲みほしてしまいました・・・このままだと、自販機の商品を全て飲みほしてしまいそうです・・・

 

 

 

 

 

 

 

真夏になったらと思うと、ゾッとします・・・暑すぎる・・・

 

 

 

 

 

6月14日(日)は臨時休業いたします。宜しくお願いします。

 

 

 

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17:34 | 出来事 | comments(0)
違いが分からない・・・

17インチに変更します。

 

以前から気になっていた事・・・ハブのサイズさえ間違わなければ正直どの年式で注文しても問題が無いはずです・・・今回は、ベースのリトルカブのサイズに合わせて同年式のカブ90でオーダーしましたが、スポークが前後で4タイプ(部品番号がバラバラ)。他車種では内掛け外掛けで前後、多いモノなら右側左側で長さが違い、1台あたり8タイプ有るモノも・・・ただ、カブの場合、前後のリムは同じ(部品番号が一緒)で、引っ掛けも内外で違いはあるモノの形状を見る限り、前後で2種類で行けそうなのに部品番号は4種類ある・・・

 

たまに、前後どっちに装着されていたか分からないモノでも、引っ掛け方さえ間違わなければ問題無く装着できるんです・・・たまに、同メーカー内の他車種の違う部品番号が統一されて共通で使えたり、カブのブレーキでもスプリングの引っ掛け方で部品番号が違うけど、どっちも使えたりするので、単にそれだけの事なのかも知れないけど、変に気になるんです・・・まぁ、何度かやって行くうちにその辺りも分かって来たので、気にしなくても良いのかも知れませんが・・・・

 

 

 

 

と、変な所で気になってしまいました・・・

 

 

 

 

 

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17:38 | 出来事 | comments(0)
軽二輪のスタンダード

 

今の時代、軽二輪スクーターのスタンダードと言えばホンダは150cc(PCX、ADV150)でヤマハは155cc(マジェスティSやトリシティ他)と、フルサイズ(250cc)の存在感が凄く薄れた気がします。モチロン、フォルツァも現役ラインナップで販売されていますけど、街中では旧型しか見た事がありません・・・ただ、最近のフルサイズじゃない軽二輪スクーターって、なかなか侮れません。街中での走りは俊敏だし、フルサイズまでは行かないまでも、高速域の走りも引けを取りませんね!!オマケに小ぶりなのがイイ!!!取り回しが楽なので、普段使いとしてならメチャクチャ良いですね。。。

 

 

 

 

 

と、今さらながら改めて感心させられました。。。

 

 

 

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16:37 | 出来事 | comments(0)