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フロント周り(仮組み)

 

ひとまずは、配置の確認です。フロント周りの位置関係を見る為に組んでみました。細かな部品の加工はこれからですが、イイ感じで行けそうですね。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

手間はかかっても、「仮組み」と言う工程は絶対に外せません!!!

 

 

 

3月26日(日)は臨時休業いたします。宜しくお願いします。

 

17:27 | カスタムあれこれ | comments(0)
配置の確認

 

メーター周りの配置確認です。今回は、打ち合わせの時からスマホホルダー等の取り付けをご依頼頂いているので、メーターとの配置を今のうちからバランスを考えて行こうと思います。写真ではスマホ(これは私物です)が目立ったような感じに見えますが、実際はもっとキレイにまとまっておりますんで、ご安心を・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

なかなか難しい所ですが、ポイントは如何に「取って付けた感」を感じさせなくするかです・・・

 

 

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17:23 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
できた!!!

 

少し時間がかかってしまいましたが、やっと完成です!!リトルカブのインジェクション車のカスタムですが、ノーマルからイメージが結構変わったと思います。エンジン上部の配線関係が、どうしても隠すのに限界があるインジェクション車ですが、何とかスカスカ感を少しは出せたのでは??と思います。

 

 

 

 

 

 

はぁ〜〜〜〜、一件落着!!!

 

 

 

 

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19:16 | リトルカブ(FI)のカスタム | comments(0)
フロントサスアーム

 

先日のゴムやベアリングと同じく、フロントサスペンションアームのカラーです。要は、フロントショックの動きをスムーズにする為のモノですが、ここも古くなってくるとガタが出てきたり、動きが悪くなって乗り心地や操安性に影響を及ぼす部分です・・・昔のカブはグリスニップルがついていたので、定期的にグリスアップがしやすかったんですが、1900年代当たり以降のカブにはありません・・・まぁ、それだけ頻繁にする必要が無いと言う事ですが、それ故に限度を超えてガタが出る車輛もあったりします・・・

 

 

 

 

 

 

ハンドリングに違和感がある時はここもチェックしましょ〜〜〜〜!!

 

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18:41 | メンテナンス | comments(0)
テール周り(完成)

 

後ろ周りが出来上がりました。フェンダーが無くなると、結構軽快感が出ます。。。ただ、先日も書いたようにテールランプとナンバープレートはこんな感じになるから、ステーの強度はシッカリと作りました。

 

 

 

 

 

作業もようやく終盤に差し掛かり、ラストスパートをかけて行こうと思います。。。。

 

 

 

 

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17:44 | リトルカブ(FI)のカスタム | comments(0)
あ〜〜でもない、こ〜〜でもない・・・

 

ディオ110にスクリーンを取り付ける際、今まで取り付けていたナビホルダーを何処へ移設するかを3人で色々とディスカッションしました。折角取り付けるのに、野暮ったいのも面白くないですからね・・・で、結果的にこんな感じに落ち着きました。これなら少しの雨ならシールドのお陰で防げるし、取り外した時にもステーが目立たないし、何より見やすいし・・・と、ウマくまとまりましたとさ。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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18:20 | バイクにもナビとか電源を・・・ | comments(0)
リア周り

 

テールランプの取り付けの為の加工を進めてます。ステーをあまり目立たせると野暮ったくなるし、かと言って中途半端にすると強度的な問題が出ます・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

何事もですが、「程良く」が難しいんです・・・

 

19:04 | リトルカブ(FI)のカスタム | comments(0)
ゴムの硬化(劣化)

 

キャブレター車のカブです。ハンドルの下に振動対策で入っているゴムの板{パーツリストでは:シート(AとB)、トップブリッジラバー}です。年数が経つと、ゴムの劣化が原因でハンドルにグラ付きが出たり、ガタが出て来ます。以前に書いたベアリングの症状とは少し違いますが、古いカブだとこの辺りの部品が原因で、コーナーの途中で怖い思いをする事もしばしばあります・・・フロントフォークを固定した状態で、ハンドルを左右に動かした時にガタが出ていたら要注意ですヨ!!!

 

 

 

 

 

 

以前のベアリング含めこのゴム板とFショックのリンク部分のカラー、ホイールのベアリングは、フロントがリンクタイプのカブにとって転倒に繋がる、ある意味タイヤよりも重要な部品です!!!

 

 

 

 

18:30 | メンテナンス | comments(0)
今度の110は白

 

今回は、白色です。基本はコンプリート車と同じバーハンドル化ですが、少しご依頼者のご希望を組み入れての作業です。

 

 

 

 

 

 

 

ただ今、色々と悩まれておりますが、確定部分から作業を進めて行きます。

 

 

18:50 | スーパーカブ(JA10,AA04)のカスタム | comments(0)
改善対策

 

先日ホンダから発表されたカブ110proのカウンターシャフトの不具合。基本的にエンジンのアッセンブリ交換になります(状況によってはカウンターシャフトのみの交換)。で、週末辺りにエンジンが入荷する予定だったんですけど、何故か今朝到着。と言う事で、段取りの関係上まず1台目の交換をやりました。積み換えの作業自体は大した作業ではありませんが、インジェクション車故の補機類の初期化作業なんかが意外と時間を取ってしまい、少し時間がかかってしまいました・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

これから時間を見計らって、他の方の車輛もやって行かねばなりません・・・あ〜〜〜腰が痛い・・・

 

18:17 | 出来事 | comments(0)