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ステー
2018.10.16 Tuesday

 

昨日も書いた、JA44系で肝になるヘッドライトのステーです。コイツをどう取り付けるかというと・・・・企業秘密・・・ですが、これをキッチリ作ってやらないと光軸の揺れに繋がり、具合が悪くなるんですよね。チョットした部品ですが、肝心な部分だけに手は抜けません。

 

 

 

 

 

 

初めて作った時は、何度か失敗しました・・・が、そのお陰で今ではバッチグ〜〜〜〜〜！！！です（年がバレバレ・・・）。

 

18:20 | ＪＡ４４、ＪＡ４５のカスタム | comments(0)
ヘッドライトの加工
2018.10.15 Monday

 

 

移設のための加工をしてます。新型のカブ（JA44系）になってから、ヘッドライト関係の加工が一番の課題でしたが最近ではコツも掴めてきました。ヘッドライトは、少しでも揺れると具合が悪いしかと言って、取り付けをガチがちにし過ぎると見た目がカッコ悪い。この辺りがナカナカ難しい所・・・

 

 

 

 

 

 

 

なので、この辺りの加工は毎回気を使います・・・

 

 

18:32 | ＪＡ４４、ＪＡ４５のカスタム | comments(0)
銀行キャリア
2018.10.14 Sunday

 

現行モデル用（JA44、AA09系）の銀行キャリア。モチロン、現行モデルのproやクロスカブにも装着可能です。。。旧型のスーパーカブシリーズからおなじみの、上に伸びたグルグル部分に取っ手を巻き付ければ、カバン本体を固定しなくても積載が可能で非常に便利です！！！名前の由来は、銀行さんの外回りをされる営業マンの使いやすさと、防犯性を考えて作ったから。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

だからと言って、一般の方が使えないと言う訳ではありません。。。メチャクチャ便利な商品です。。。

 

17:27 | 積載性をより効率的に。 | comments(0)
忘れてた！！！
2018.10.13 Saturday

 

と言うか、注文はしていたんですが納期が11月と言う事で、まだ部品が入荷していなかったんですよね・・・で、お客さんに言われて思い出しました。スクリーンの取り付け。なので、それまで部品の配置はこの状態で行くと言う事で、話がつきました。

 

 

 

 

 

 

電源取り出しとスマホホルダーは位置変えになるかも知れません。

 

 

18:05 | ＪＡ４４、ＪＡ４５のカスタム | comments(0)
JA45
2018.10.12 Friday

 

クロスカブが入荷しました。今回は、グリップヒーターやリアボックス、電源取り出し（スマホ用）等の取り付け加工を施しでの納車予定です。納車予定は来週明け〜中頃までには仕上げたいんですけど・・・・

 

 

 

 

 

 

 

とにかく、ササッと作業をこなさねば・・・いけませんね！！

 

 

 

 

17:46 | お店 | comments(0)
手直し
2018.10.11 Thursday

 

メーターの位置を真ん中にと言う事で、手直しをしました。それに合わせて、ステーを作ってワイヤーの取り回し変更、etc・・・と、いろいろやりましたが、ひとまずこんな感じで・・・

 

 

 

 

 

 

 

次は、ヘッドライトの取り付けです・・・

 

 

17:42 | ＪＡ４４、ＪＡ４５のカスタム | comments(0)
デカすぎる箱・・・
2018.10.09 Tuesday

 

気持ちはよ〜〜〜〜く分かるんです。これだったら荷物は少々突っ込んでも余裕はあるし、雨で濡れるのを気にする必要も全くないし・・・ただ、デカすぎるんです・・・空荷の状態でもコケそうだし・・・せっかくの2輪車である軽快性が台無しです・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

でも、メチャクチャ便利なんですよね・・・

 

17:48 | 積載性をより効率的に。 | comments(0)
ひとつの歴史・・・
2018.10.08 Monday

 

今日、1台のカブ１１０が入荷した・・・うちに入庫するまではメンテナンスをしてまだ乗るつもりで預かったものの、車体の不具合が発覚して、修理代がかさむと言う事で乗り換えることになった。乗っている方も少し寂しそうだったけど、次の車両も楽しみと言う事です。この車両はこの先、部品取りをした後スクラップになる予定ですが、そんな事を考えると私も少し寂しく感じます・・・

 

 

 

 

 

 

でも、こうして移り変わって行くモンなんですよね・・・

 

18:12 | 出来事 | comments(0)
リクエスト
2018.10.07 Sunday

 

 

 

え〜〜〜〜、「横からの車両を見てみたい！！」と言うリクエストのお答えして、載せてみました。簡単に解説すると、リアは14インチ化＆ショック長の短縮で車高を下げ、それに合わせてフロントも車高ダウン。ピリオンシートは、純正オプションを張り替えて装着。リアキャリは、余分なところを加工してスッキリ化。只今、それ以外の部分の変更を考え中です！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車高ダウンの効果は、見た目的に結構あると思います！！！

 

 

18:42 | ＪＡ４４、ＪＡ４５のカスタム | comments(0)
何とか復活・・・
2018.10.06 Saturday

 

うちのデモ車ですが、最近走行不能状態で放置されていました・・・理由は、部品取り。バイク屋さんアルアルです・・・と言っても、完全復活している訳では無くひとまず動かすことが出来るようになったレベル。完璧と言う訳では無いんですけどね・・・ただ、最近滞っていたJA44系の検証が復活できそうなのでボチボチ進めて行こうかな？と思ってます。。。

　

 

 

 

 

 

 

 

何かいいアイデアは無いかなぁ。。。

 

17:23 | 出来事 | comments(0)
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