モトブラン ブログ Moto-Blanc

 

ワイドになりました。ハンドルはモチロン、車体のバランスやポジションに合わせてカット済みです。ひとまず、スイッチ関係を仮組して、ワイヤーをオーダーします。

 

 

 

 

これからハンドル周りの本格的な加工に入っていきます〜〜〜！！

 

 

 

ハンドルを交換する時に、形状は気に入っているのに幅が広い・・・なんて思われている方もおられると思います。これってシートやステップ（ペダルやレバーも含めて）なんかでも、何処か違和感を感じるなんて思われる方は絶対におられるはずです！！体に触れる部分って、特に実際に取り付けてみないと分からない事があるので、ある種の博打的要素が辛い所です・・・

 

 

 

今回は、ハンドルですが、幅が広い程度なら面倒がらずにカットしてやれば、思った以上に良くなる事が結構あります。。。このひと手間が、この先長く乗って行くのに後々大きく影響するのでは？と思います。

 

 

 

 

 

面倒くさがらず、手間をかけてこそのカスタムですね。。。

 

 

お客さんのご都合で発送が遅れていましたが、いよいよ発送です。今回は関東方面。こうして発送が近づくと毎度のことながら、「気に入って頂けるだろうか・・・？」と少しドキドキしながらのお見送り・・・です。

 

 

 

 

 

 

 

 

大事に乗って頂ければ幸いです！！！

 

 

 

正直、台風が来るのだろうか？？と思うくらい静かな一日でした・・・確かに空が怪しくって、時折風で自転車が倒れたりしましたが、テレビで観る程でもないくらい静かです・・・

 

 

 

 

 

 

 

今夜あたりどうなるのか分かりませんが、備えだけはと思います・・・

 

 

先日から整備を進めていたＣＴ１１０。今までは数年間乗られていなかったと言う事で、走行可能にするための整備をしておりましたが、ここからはカスタムをするための下準備を進めて行きます。で、まずはテール回りから。テールランプとウィンカーの変更なんですが、それらの部品を変更するにあたり本体に、どれくらいの加工が必要かを検証しております。

 

 

 

 

 

 

う〜〜〜〜ん、少し考えさせて頂きます・・・

 

 

 

リアホイールを１７→１４インチへサイズダウンします。まぁ、車高を下げるのにこれ程確実な手法は無いと思います。あとは、ショック長を短いものに交換すれば・・・ハイ！！リアの車高下げ作業は完了です！！！

 

 

 

 

 

 

まぁ、単純にこれだけでは完了とは言えませんが、大まかな内容はこんな感じです。。。

 

 

 

 

 

只今、フロント周りの構想を考え中なので、ひとまずリア周りの加工から始めます。内容はリアをローダウンと灯火類の変更です。車体を長く見せるのには、ローダウン化は結構効果がありますので、スイングアームやフレームを伸ばさなくても、視覚的効果はマズマズ期待できます！！

 

 

 

 

 

 

ついでに、手の届かない細かい所の掃除もしていきます〜〜〜〜〜！

 

 

 

 

 

今度のベースは中古車整備中のカブ５０です。少し放置していた車両なので、少しみすぼらしい外観ですが、色々イジって行くのでその都度綺麗にしていこうと思います。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずは、車高下げるトコロから。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

数年間乗られてなかったCT110。今回、「色々とカスタムを！！」と言う事で持ち込まれましたが、その前にとりあえず問題無いかを点検、整備をしなければいけません。ひとまずエンジンは問題なくかかりましたので次のステップ、１２V化を施していきます！！普通に乗る分（と言っても、１２V車よりも気を付けないといけない所もありますが・・・）にはわざわざ１２V化にしなくても問題無いと個人的には思いますが、やはり電装系の作動（ウィンカーの反応やホーンの貧弱さその他・・・）が６Vだとどうしても心もとない。

 

 

 

 

部品の手配は完了したので、入荷次第ササッと進めます〜〜〜！！

 

 

 

 

 

 

チョコチョコとご来店はありましたが、週末の割にノンビリとした一日でした。と言っても、週明けにまた色々と作業が待っているので、ノンビリするのも今日だけですが・・・

 

 

 

 

たまにはこんな週末も良いモンですね。。。。

 

 

 

 

９月10日（日）は、臨時休業をさせて頂きます。宜しくお願いします。