2サイクルエンジン最終モデルのタクトです。
あくまで個人的な主観ですが、現行モデルのタクトと比べるとエンジンの雰囲気は４サイクルの上質さで現行モデルが良いですが、車体はコッチの方が乗り心地が良くって好きです。この時代のタクトは、リンク式のフロントサス（ディオはテレスコピックっぽいヤツ）がすごくいい仕事をして、何とも言えない上質な乗り心地が大変好きでした。今はカブですらテレスコピックになってしまい、リンク式のフロントサスは絶滅してしまい（ジャイロキャノピーくらいかな？）少し寂しい思いをしております・・・
この時代の車体に現行モデルのエンジンが搭載されれば、最強の乗り心地の５０�侫好�ーターが出来そうな気がするんですけど。。。いかがでしょうか？？？
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2サイクルの時代から比べると、スクーターの駆動系の修理って増えたような気がします。そもそも、原付スクーターが２サイクル主流の時ってエンジンが２０，０００�劼鯆兇┐襪肇�タガタで修理よりも乗り換えを・・・って感じでしたが、最近の５０ｃｃのスクーターはメンテさえしっかりしていれば、２０，０００�卍兇┐詫祥気粉兇犬�します。そうなると、駆動系の修理をしてもまだまだ使える・・・と言った感じなんでしょうかね。
この車両（トゥデイ）も実は４０，０００�勹曚┐任后ΑΑ�
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インジェクション車だとそこまでではないですが、古いキャブレター車をいじったりする時、モノによって部品がヤレていることがしばしば（キャブレター車のカブももう、それだけ古いんですね・・・）あります。その時のために部品取り車を何台か取ってあります。まぁ、緊急部品調達用と言う事なんですけど、ただ引き取ったりした車両をつい勿体無いからと、処分せずにいるとドンドン部品取り車が増えて来るんです（今現在3台保有）・・・そうなると、お店がゴチャゴチャしてしまってヤバい事になるのが恐ろしいです・・・
部品取り車は結構便利ですが、ほどほどにしないと・・・
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現行モデルのクロスカブではなくなってしまいましたが、個人的にはあって欲しいと思います・・・確かに、レッグじゃなくフレームカバーの方がよりハンターカブっぽいし、スタイリッシュでシュッとしているし・・・できれば、社外の部品メーカーじゃなくホンダの純正オプションとして、シュッとしたい方はフレームカバーを装着するという事にすれば良いんじゃないでしょうか・・・
あくまで個人的な意見ではありますが・・・
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塗料1本を使い、半日かけて塗りました。サフで失敗した所もウマくごまかせたので、これで１週間ほどキッチリと乾かします。う〜〜〜〜ん、ウマく行った！！行き過ぎてボディよりも色映えし過ぎたような気がします・・・
誠に勝手ながら、２月１３日（水）、１４日（木）はお休みをさせて頂きます。宜しくお願いします。
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と言う事で、こちらの車両も完成です。元々エンジン不調（本人さん曰く）でお預りしましたが、その辺りは特に問題なく、簡単な整備で完了したため「それならば・・・」と以前から考えられていたカスタムをと言う事でご依頼をお受けしました。
ハンドル周りはシンプルにこんな感じで。当初は、ハンドルもコンプリート車のモノと同じハンドルを取り付ける予定でしたが、納期が未定と言う事で、アルミの汎用品をチョイス。ただ、これがなかなかカッコいい！！！いつものハンドルと比べると、少し低いですが、乗り心地もさほど違和感もなく、非常にGOODです！！！
良く酷評されるリアフェンダー周りとのバランスも、思った以上に良くまとまってくれて、良かったです！！！
２月14日（木）は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。
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以前から買おうと思っていましたが、本日アマゾンからようやく届きました。うちの軽トラック用です。このご時世、どんな事が起こるか分かりませんからね・・・
まだ部品が足りないので、本格運用はもう少し先になりそうです・・・
２月13日（水）と14日（木）は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。
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現行モデルのスーパーカブ（JA44系）のヘッドライト。こちらの車両もしばしば問い合わせがありますが、先日にも書いた通り、配線の加工自体は、毎回車両や、チョイスされた部品に合わせてその都度作っております。なので、「加工した部品の販売をして欲しい」との問い合わせには、残念ながらお応えする事ができないのです・・・遠方の方には大変申し訳ありませんが、ご理解頂ければと思います・・・
車両をお送り頂けるのであれば、加工後発送できるのは言うまでもありません！！（現にそう言った方も多くおられます！！）ドシドシお送りくださいな！！！
２月13日（水）と14日（木）は臨時休業させて頂きます。宜しくお願いします。
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